电机转矩怎么算？汽车半轴如何测量扭矩？联轴器中的转矩如何计算，轴承装在轴上的大跳是什么？一般施工机械传递的转速，如装载机、起重机等。半轴，将通过轮边减速器进一步减速以增大转矩，并使车轮具有更强的驱动力，电机轴上有两种载荷，即阻尼载荷转矩和惯性载荷。
减速机最大输出是多少转矩M，减速机减速比，减速机输出轴的径向载荷和轴向载荷。输送机速度、负载、电机速度，计算减速比。轴承装在轴上弹跳大是怎么回事？先算减速比。滚筒直径400mm，周长1256mm，输送机工作速度1400m/s，相当于1.11 rpm，即66.6 rpm。通常配备普通4极电机，输入转速1450，减速比1450/66.621.8，扭矩T9550*P*η/nP为功率；
n为输出速度)，可以计算出功率PT*n/η800*66.6/(9550*94%)5.9KW，也就是说输送机正常运转需要5.9KW。实际选择需要考虑安全裕度，可以选择7.5KW或者11KW。一旦确定了功率、减速比和输出扭矩，就可以选择减速器型号，然后进行产品设计。需要注意的是，不同类型的减速器传动效率也不同；安全裕度的大小取决于设备的运行状况，比如是否连续工作，每天工作多长时间，是否有冲击负荷，是否频繁启动等等。
是通用的，在所有同型号的马身上都是如此。半轴也称为驱动桥。半轴是在差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴。其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴可分为全浮式和半浮式两种。汽车的作用半轴:汽车的半轴是传动轴。车走完需要转弯，两边轮子转动不一样。一边快一边慢，这就需要传动轴上有差速器。
每个半轴的两端分别连接其侧边的车轮和差速器，差速器分配的转矩的转速传递给车轮，带动车轮转动。一般施工机械传递的转速，如装载机、起重机等。半轴，将通过轮边减速器进一步减速以增大转矩，并使车轮具有更强的驱动力。轮边减速器是行星齿轮减速器。全浮半轴只传递转矩且不承受任何反作用力和弯矩，因此广泛应用于各类汽车。全浮动半轴拆装方便，只需拧下半轴法兰上的螺栓即可拔出，轮轴壳仍可支撑汽车，给汽车的保养带来了方便。
