装载机机油高温是怎么回事，装载机油温高怎么回事

1，装载机油温高怎么回事

可能是变速箱离合器片子不行了，也有可能是窝轮增压器有问题

装载机油温高怎么回事

2，铲车机油高温怎么回事

机油散热器可能堵了

看看增压器是否泄油。

铲车机油高温怎么回事

3，小型装载机机油油位表温度高怎么回事

换机油，换滤芯，该做保养了！

机油尺上应该有密封圈，应检查密封圈是否完整和机油量是否超标。为您服务，望采纳。

小型装载机机油油位表温度高怎么回事

4，装载机的液压油温老高是怎么回事

也可能是油缸的问题还有可能是泵的问题不好说现在的装机都有眼压油散热器的适合大的动作量对了泵坏了液压油跑到变矩器里了或相反所以油黑了

装载机液压油温度高原因如下：　　1、活塞环密封不良，导致了燃烧室内的气体穿入曲轴箱　　2、冷却系统的故障（比如冷却液泄露，或者水循环不良）　　3、可能机械之间摩擦加剧了　　4、传?感器故障

很正常的了,装载机的液压油的使用时间一般是800-1000小时,到了时间需要更换的.

你好！也可能是油缸的问题还有可能是泵的问题不好说现在的装机都有眼压油散热器的适合大的动作量对了泵坏了液压油跑到变矩器里了或相反所以油黑了我的回答你还满意吗~~

不是说变速箱油吧！液压油温高一般是因为该换油了，正常工作1800小时就得换油，如果油品脏了，循环摩擦力大引起的温度高，进而引起工作无力。如果是变速箱就可能是，变矩器里的涡轮和导轮出问题了！

5，装载机液压油高温怎么回事

装载机液压油高温是怎么回事？回答：一、液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。

可能是工作泵或者转向泵内漏造成的。首先检查液压油油位、油质，进油滤网（检查是否损坏，如损坏可能在分配阀阀芯处堵塞，形成节流阀，油温升高很快）。其次检查阀杆是否操作到位。

装载机液压油高温怎么回事啊90度回答：你所说的装载机油温高还缺乏一个条件，那就是同样的环境下是最近偏高了还是一直就高？我使用抽象的方法解释一下油温高的一些原因。 1、室外的气温高的时候，夏天的高温影响到了油箱。 2、发动机的热传递给了油箱。 3、油泵内部有磨损，内泄产生的高温。 4、其他液压元件磨损，内泄产生的高温。 5、油的粘度太稀。以上5种原因都可能使油箱升温。如果是第3、4项可以更换油泵或液压阀，换了以后就不会有90度了，如果把油换成68号抗磨液压油也会降一些油温，如果只是天气的原因不可能升到90度，发动机的热可能会很高，不知他们之间是否有隔热保护，没有的话可以增加一些隔热措施。如果你5项都做了改进，那么，温度最高在夏天的时候也就50-60度了，不会再高了。 90度的高温可能来自5种情况的总和。