一般来说，排气管冒白烟是水进入气缸参与燃烧造成的。气缸内有水的原因是气缸垫破裂或气缸套开裂。以上两点都会造成发动机气缸压力下降，从而造成发动机动力不足。可以检查一下润滑油里有没有水，有水的机油会呈乳白色。如果有水，都是以上故障。我可以给你系统的介绍一下:冷却液温度过低，或者流入燃烧室，喷油泵损坏，点火正时错误，喷油器配垫片多，输油泵故障，燃油回流溢流筏故障....
5、 装载机变速箱压力正常,但是没有力,是不是发动机的问题?正常情况下行走无力是两个轴损坏造成的，有经验的修理工或司机很容易判断。发动机无力也会造成这种现象，但是会明显感觉发动机加油慢，转速降低。对于工程车来说，烧机油即使严重也不会对动力造成很大影响，除非涡轮增压器损坏导致烧机油会直接导致发动机无力。1台可能的发动机无力。2变矩器可能磨损或损坏。3变速箱磨损或损坏。4可能是制动钳锁死不回位。
6、柳工ZL50C 装载机 无力发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作无力。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱容易出问题的重要部位。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。如果这三点都不行，整机就铲无力。
2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。
7、小松600 装载机出现 无力故障油门加不上怎么解决朋友您好，建议检查一下高压泵的油门开关和熄火开关是否卡死？小松wa 3806装载机Work无力系统压力低:装载机 Task 无力该故障与系统压力低有关。在分配阀的测压点连接一个量程为17mpa的压力表，使起动机和液压油保持在正常工作温度。
反思先导阀弹簧是否能折断，密封是否优越，主阀芯是否能卡住，阻尼孔是否能堵住等。当以上问题均不存在时，调节压力调节螺钉，使系统压力达到正常值。小松wa 3806装载机Work无力动臂油缸或铲斗油缸内部泄漏:区分动臂油缸或铲斗油缸的活塞是否关闭或拆下。
8、柳工 装载机电子油门加油无反应柳工装载机电子节气门不响应加油的原因是节气门不能供油，有以下几种情况。1.经查询得知柳工装载机电子油门对加油反应迟钝。原因是:油路堵塞导致供油不畅。2.喷油器的减压导轨压力过低。导致没有油供应。3.共轨限压阀的泄压轨压力过低，导致不供油。电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射和排放的柴油机。整个系统由三部分组成:传感器、ECU和执行器。
9、山东临工50F 装载机没有力量,什么原因?低速重载时出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转突然工作无力，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，突然运转无力。
3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来，空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象，滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。
