浪费气管喷油量大是什么原因？以上就是柴油机浪费气管滴油的原因。铲车的机油怎么了？柴油机浪费气管是什么原因？滴油的原因是什么？发动机内部的活塞总成密封不严，导致燃烧室中的压缩气体顺着气缸壁流下，造成发动机曲轴箱内压力升高，当增加的气压通过废气管排出时，会随机油排出，废气管出现。
发动机呼吸器漏油，也就是常说的废气管滴油、漏油、排气量大、下排气漏油、下排气滴油等。呼吸器是一个单向阀。当曲轴箱有废气压力时，打开曲轴箱排放废气。没有压力时关闭，使曲轴箱保持负压，这样机油就不容易泄漏，不会排到缸套里。柴油机工作时，少量高温高压气体会从活塞环组与气缸壁、气门杆和气门导管以及增压器的轴承之间逸入曲轴箱。逸出的气体会稀释机油，增加曲轴箱内的气压，降低柴油机的功率输出，破坏密封性能。
但是，如果油气分离器的设计和布置不合理，分离系统就不能起到分离油气的作用，反而会导致柴油机出现漏油等一些不良现象。车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油主要是由于气门密封不严或四台磨损严重造成的。冬天少量机油粘在废气管上是正常的，主要是因为曲轴箱内的温度比外面高很多，所以当曲轴箱内的热气到达废气管时，由于内外温差会形成油滴，所以废气管-0。
曲轴箱压力过高，可能是曲轴箱通风阀堵塞和气缸活塞环磨损造成的。柴油机废气管喷油很可能是由于曲轴通风阀老化，或者活塞、缸套、活塞销、活塞环失效，失去了原有的密封效果，导致喷油现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间的磨损比较严重，导致间隙过大，导致漏油的发生。至于怎么修，这时候就需要找到损坏的位置，然后更换。
[摘要]柴油机废气管喷油是什么原因[问题]柴油机废气管喷油很可能是由于曲轴通风阀老化，或者是活塞、缸套、活塞销、活塞环失效，从而失去了原有的密封效果，导致喷油现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间的磨损比较严重，导致间隙过大，导致漏油的发生。至于怎么修，这时候就需要找到损坏的位置，然后更换。
