装载机的变矩器将配有变速泵，主要用于从变速箱的油底壳中吸油，供给变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的所有齿轮和离合器片,2.变速传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即换挡实现变速变矩,变速箱它由变速传动机构和变速控制机构两部分组成,变速箱结构1。
变速箱通过不同的传动比改变输出转速和扭矩来改变输出转速和扭矩装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮刚性连接，即液力变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速相同。装载机的变矩器将配有变速泵，主要用于从变速箱的油底壳中吸油，供给变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的所有齿轮和离合器片。对于液力变矩器，主要参数是速比和扭矩比。对于变矩器制造商来说，通常提供数千转的扭矩来匹配发动机和液力变矩器。液力变矩器的工作原理是液力变矩器与发动机直接相连的泵轮转动，搅拌液力变矩器内的变速器油按一定规律运动，液力变矩器中间有一个固定的导向轮。当液体通过导轮时，通过各种复杂的变化冲击输出涡轮，带动涡轮旋转，从而达到提高扭矩的效果。当扭矩提高时，涡轮的输出速度将降低。
装载机变速箱一般来说就是动力换挡，也就是说基本上是通过操作液压阀变速箱来控制内部离合器的分离和结合来实现换向和换挡。液力变矩器将柴油飞轮的转速和扭矩灵活地传递给变速箱，具有增加扭矩的作用，故称液力变矩器。变速箱，变矩器可以是分离式的，也可以是集成式的，具体取决于总体布置。
答案:1。变速箱结构1。变速箱它由变速传动机构和变速控制机构两部分组成。2.变速传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即换挡实现变速变矩。二、简单传动的结构特点简单传动具有效率高、结构简单、使用方便的优点，但挡位数量少，I变化范围小，只适用于一些挡位少的车工。三。原则1。机械式变速箱主要应用齿轮传动的减速原理。2.简单来说，在变速箱中有几组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使不同的齿轮副在变速箱中工作。3、如低速时让传动比大的齿轮副工作，高速时让传动比小的齿轮副工作。
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