刹车 活塞不回的原因可能是刹车 活塞油封失效，刹车 活塞表面磨损或/。小故障的解决方法装载机-2/小故障的解决方法装载机 刹车由于使用过程中磨损严重，装载机刹车其实问题不在脚刹阀，1估计是轿车，活塞锈死的可能性很大，2加力泵的气缸生锈了。我建议你清洗加力泵的气缸，如果生锈，请更换，刹车。
制动后跑偏的直接原因是两侧车轮制动力矩不相等。常见的故障原因有:(a)制动钳盘涂油严重，摩擦系统严重降低，导致制动力矩不平衡。此时应清除制动钳盘上的油；(b)从泵活塞被卡住，无法工作。停车踩刹车，观察分泵工作情况，视情况进行拆解。气压计压力上升缓慢的主要原因是:(a)管路漏气；(b)气泵工作不正常；(c)止回阀生锈和卡住；(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀泄漏。
拆下气泵的出气管，用拇指按压出气口。如果排气压力低，则气泵有故障。如果气泵工作状况良好，检查油水分离器的放油塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后，检查三通中的两个单向阀。如果单向阀被卡住，气缸将不能进气或进气缓慢。这样可以解决装载机 brake系统故障。制动力不足、无力的主要原因是:(a)制动器漏油；(b)制动油路中有空气；(c)轮毂油封损坏，夹板上有油污；(d)制动器严重磨损，摩擦面烧伤；(e)空气通道中的气压过低。
目前国内装载机制动系统一般采用气顶油、钳盘式制动器的形式，由行驶制动和驻车制动两部分组成，同时起紧急制动作用。装载机在煤场、矿区进行高强度作业时，需要频繁制动。为了简化操作，提高作业效率，用户一边踩油门一边刹车。具体来说，由于运输距离短，为了在短距离内快速提升吊臂到位，整机速度不快，需要这样操作。
刹车盘温通过传导和辐射加热刹车油，使刹车油汽化，导致刹车系统油路被气体堵塞，压力无法及时传递。夹-因缺油未及时给刹车系统加油排气，导致空气进入刹车油路，造成气阻，导致刹车故障，存在安全隐患。
