装载机提不起油。第一，变速箱油压太低，装载机整机无力，装载机变速箱正常的压力范围是1.08~1.47MPa，低于1.08MPa，则视为装载机变速油压，宫扇装载机50F吊杆不出油，不举升，不放下铲斗，也没有反应。发生了什么事?由于油泵、分配阀和液压缸油封的磨损，当速度不增加时，大臂和小臂不动作是正常的。
手油泵漏油，汽车长时间停放打火困难，工作时经常熄火。手油泵抽油的时候漏油，不进气没毛病。更换柴油滤芯。如果柴油中有水，也会发生这种情况。车冒烟，柴油烧的厉害，缺缸。然后在怠速下拧紧松下高压油管。找出哪个气缸不工作，工作气缸一松，声音就变了。最方便的是检查油泵油嘴。叉车加不到油的原因。先检查邮箱里的油泵，看是否正常工作。这项工作有点复杂。需要拆下后座，打开油箱，取出油泵进行检查。可能是机油泵杂质太多，吸不上油造成的。第二，检查汽油网格是否完好。如果汽油格不行，也可能导致加不到油。而且进气系统堵塞，比如空气滤清器。检查。
燃油系统堵塞。尝试更换机油滤清器。它是小的油门并能向大的油门供气产生空气。造成这种情况的原因有很多，比如发动机老化、高压泵损坏、管路泄漏或堵塞等，都有可能导致发动机启动困难、熄火。油里渣子太多，把邮箱里的油放干，清洗干净，换个柴油滤杯就行了。防止这个问题最有效的方法就是不要用垃圾油，师傅加油的时候一定要做好防掉渣的工作，不然你的发动机很快就是886了。
叉车即装载机，装载机软弱一般是由多种原因造成的，解决起来需要时间，需要耐心细致的调查。1.变速箱油压过低，导致装载机整机无力装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，低于1.08MPa则视为装载机变速油压低，导致装载机。装载机变速箱压力低的主要原因如下:1。减压阀的压力调节弹簧损坏。减压阀的作用是通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。
检查压力调节弹簧是否损坏。具体方法如下:拆下蓄能器的螺塞，取出蓄能器活塞，就可以看到调压弹簧了。检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能器活塞是否卡住，使弹簧无法调节。2.调压阀调节不当调压阀可以通过调压阀芯控制变速箱的输出压力。如果输出压力太小，变速油压将会过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，看调压阀阀芯。
4、铲车铲料突然加不上油,熄火再启动又好了是什么原因?你最近可能加了不干净的油。建议更换柴油滤清器，然后清洗油水分离器中的水。如果不行，油嘴里面有脏东西。另外，柴油滤清器两侧的出油管和进油管上都有滤网，过滤脏东西。看看是不是东西太多了。1)热车不容易启动。一般情况下，燃油系统不能保持燃油压力。汽车启动后，燃油泵运行，为燃油系统(从喷油嘴到油泵包括中间管路)提供油压。停车时，油泵停止运转，但整个供油管路仍有压力，下次启动时仍能顺利启动。
5、山工 装载机50F动臂不给油不起也不降转斗也没反应怎么回事因为装载机液压缸的油泵、分配阀、油封在使用中磨损，在不提速的情况下大、小臂不动是正常的。因为油泵的传动力在小的时候达不到克服油缸运动的力油门，所以不动作是正常的。工作泵因为内泻压力不够，换个3000以上的新的。宫扇的车应该是装了先导阀来控制大小臂的，所以你的车也有双泵，应该是转向泵。你应该先清洗转向泵后面的调压阀，并把它调紧。如果不成功，
6、小型 装载机大臂没踩 油门提不起来如果动臂大油门如果强度不足，很可能是新液压泵，无法串油，或者是阀门的O型圈。事情是这样的！汽车没有一定的速度，油泵怎么会产生这么大的压力？据说开车还是要用一些动力的，装载机动臂一般能在怠速时升起:检查进油管是否放气。安全阀也有影响，取下来看看有没有发夹清理。尽量不要移动压力，另一个是工作泵内部泄漏的可能性更大。
