装载机中液力变矩器、装载机8号变速箱液力变速器油。如何给一个新的-2变矩器？请问这个液力 变矩器需要加满才能装吗？装载机变速箱该加什么油？在更换了两个导向轮、变矩器所有零件的密封圈并清洁和更换了齿轮箱的变速器油之后，进行了调试检查，装载机工作不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。
兄弟...我也是一名装配工...我叫柳工50C...对于你说的这个问题，我觉得安装的主要原因还是看发动机和变速箱...安装的发动机将在超过10，000小时后进行大修...变速箱将在大约5000小时后进行大修...这也是一个恰当的例子。这里的机器都在挣扎...一般来说，我认为一台安装好的机器，只要维护到位，可以使用10年左右...修理费用是...如果我们说它是免费大修的，就像你说的，它是每天15个小时...我想是三年...之后维修费用就大了。
装载机几种常用油及其选择装载机常用油主要有机油、发动机柴油、变矩器/变速箱油(液力变速箱油)、驱动桥油、变速箱油。1.机油的粘度等级和质量等级(1)目前国际上广泛使用的机油粘度分类标准是SAE(美国汽车工程师学会)，如SAE5W/40或SAEl5W/40。“W”代表冬天。前面的数字越小，机油的粘度越稀，流动性越好，对发动机冷启动时的保护越好。
看你这么有诚意，我给你点，QQ。如果你晚上有时间，MSNlinyi.liu@163.com(也可以发电子邮件)。装载机液力变矩器导轮结构优化改进总结:分析了装载机 变矩器导轮油温过高、磨损的原因，提出了两个变距导轮的结构改进。1故障现象:我公司近年购买的一台50C装载机-2变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8 ~ 1.0 MPa，并伴有泄漏，无法工作。
在更换了两个导向轮、变矩器所有零件的密封圈并清洁和更换了齿轮箱的变速器油之后，进行了调试检查。装载机工作不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。重新吊装变矩器检查后，发现两个导向轮仍有磨损，其他部位均正常。将变矩器 assembly送到机器制造商处进行维修，并在维修后试用机器。以上问题依然存在。
