摘要前驱动失灵的可能原因有:①操纵杆不在接合位置；②前桥差速器Yes故障；③前桥总成有零件损坏；④驱动连接盘磨损或固定螺钉松动,操纵杆不在接合位置；前桥差速器是故障；前桥总成零件损坏；驱动连接盘磨损或固定螺丝松动,2)装载机转弯时限滑差速器工作原理与普通差速器相同,2.前桥差速器是故障。
摘要前驱动失灵的可能原因有:①操纵杆不在接合位置；②前桥差速器Yes故障；③ 前桥总成有零件损坏；④驱动连接盘磨损或固定螺钉松动。根据上述故障，检查传动箱、操纵手柄、齿轮、传动接头位置是否正常，结果是否正常。然后将拖拉机立起，使前轮悬空，并在挂档前驱动拖拉机挂档工作；检查前轮是否转动，有无异常声音。检查结果是前轮不转动，但内部有摩擦声，可能是故障的位置。拆开前轮总成，检查后发现驱动连接板与前轮轴总成之间的紧固螺钉松动，这无疑是故障的根源。当驱动连接盘与驱动轴总成的紧固螺钉松开时，驱动连接盘与前驱动轴总成相互分离，不能一起转动，因此驱动连接盘不能转动，自然固定在其上的前轮胎也不转动。此外，当驱动轴组件旋转时，在其端面和驱动连接盘的端面之间存在相对摩擦现象，从而产生摩擦噪音。
当装载机直线行走时，动力由主减速器传至差速器 shell，再由差速器 shell传至左右轴承圈，轴承圈传至行星齿轮轴。在动力传递过程中，当轴承圈将力传递给行星齿轮轴时，由于行星齿轮轴是驱动力，将左右侧齿轮与差速器壳体锁紧成一个整体。此时动力传递由行星齿轮和摩擦片共同传递给侧齿轮，完成动力传递过程。2) 装载机转弯时限滑差速器工作原理与普通差速器相同。可以调整，但需要了解规格，否则间隙调整不正确后会烧坏差速器档位。最重要的是要有衡量差距的工具。
3、东风404前驱失灵怎么回事操纵杆不在接合位置；前桥 差速器是故障；前桥总成零件损坏；驱动连接盘磨损或固定螺丝松动。东风404是轮式拖拉机，发动机123马力，该系列轮式拖拉机采用双缸或三缸123马力柴油机，运转平稳，噪音低，振动小。采用分体安装的直联式气泵，使用寿命长，功耗低，安全性更好，拖前车故障主要有四个原因。1.操纵手柄不在接合位置，2.前桥 差速器是故障。3.前桥组件的零件损坏，4.驱动连接盘磨损或固定螺丝松动。总之前驱的故障发生在故障，尽快去修理厂修理。
