首先要确认的是水温是不是100度,变矩器正常工作温度，严冬70-90摄氏度，夏季90-110摄氏度,6.根据规定温度，节温器无法打开,发动机水温传感器或水温表损坏,6.根据规定温度，节温器无法打开,发动机水温传感器或水温表损坏,温度我下不去,装载机水温高的原因是什么。
首先要确认的是水温是不是100度。最好用a 温度米自己测试一下，如果真的像你说的那样。该调整的都调整了。温度我下不去。最后一个问题是泵的问题。可以打开水箱的盖子仔细观察，加大油门看看水泵是否有效循环。根据你说的，你可以根据你为什么回到水里的情况来处理。你为什么回到水里？水泵好，动力大，水不能及时进入水箱和缸套，那么阻力在哪里？如果汽缸工作了，它就不会返回蒸汽。但根据你的说法，机器工作了700小时。但是机器不会说话。
您好，1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱中的冷却液液位过低。3.水箱表面水垢太多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.根据规定温度，节温器无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇离水箱太远，影响散热。装载机水温高的原因是什么？1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱中的冷却液液位过低。3.水箱表面水垢太多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.根据规定温度，节温器无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇离水箱太远，影响散热。
3、师傅们铲车变矩器正常 温度是多少度100度是 高温吗变矩器正常工作温度，严冬70-90摄氏度，夏季90-110摄氏度。变矩器:因为自动挡汽车发动机和变速箱之间没有离合器，所以两者之间的连接是通过液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递速度和扭矩，二是使发动机和自动变速箱的连接非刚性，以方便自动变速箱的自动换挡。AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器，起到动力连接和中断的作用，其实这种说法是错误的。AT与发动机曲轴直接相连，不像MT有一个电源开关:离合器，所以从点火的那一刻起，变矩器就开始转动，动力的连接和中断还是由变速箱内部的离合器来完成。液力变矩器和MT离合器唯一的相似之处，就是液力变矩器的“软连接”特性，类似于MT离合器的“半联动”工况。
