汽车空调如何判断加氟够不够？汽车空调一般加多少瓶制冷剂？车性能怎么样冷媒加车太多空调 冷媒加车太多，性能是空调制冷效果差，压缩机电源电流值明显偏高，压缩机频繁吸入，高速工作时会有啸叫。Give 空调多少氟才算正常？多少才够？冷媒加注表，汽车空调制冷剂压力多多少少是个标准导读:汽车空调制冷剂压力多多少少是个标准，汽车空调制冷剂压力多多少少是个标准，随着天气越来越热，人变得越来越狂躁，尤其是在封闭狭小的空间里开车，就像在蒸笼里一样，不过多亏了汽车/。
1、汽车 空调冷媒压力标准,汽车 空调制冷剂压力多少是标准简介:汽车空调制冷剂压力标准，汽车空调制冷剂压力或多或少是标准的。随着天气越来越热，人的内心也越来越狂躁，尤其是在封闭狭小的空间里的司机，就像在蒸笼里一样，不过多亏了一辆车-2。目前汽车空调加注的是一种新型环保R134a制冷剂，从上世纪90年代开始使用。由于无氯分子对臭氧层没有破坏作用，所以对汽车空调系统的改动很少，并且得到了联合国相关组织的推荐。在广东、香港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车都在使用。
汽车空调制冷剂压力标准简介所谓汽车空调制冷剂就是通常所说的氟利昂，市场上也称之为“雪种”或“制冷剂”，分为环保(R134a)和非环保(主要是F12)。制冷剂压力表也叫制冷剂表或氟表。用于测量制冷系统的当前压力，主要用于检测制冷剂在系统不同阶段的压力值和用户所支持设备的运行状况。现在国内对制冷剂压力表的精度要求是2.5级。
2、给 空调加氟加到多少才算正常?为了满足制冷系统的压力而加的很正常。添加空调机器制冷剂时，需要参考压力表上的压力。不同的制冷剂有不同的压力。例如R22制冷剂低压约为0.5 MPa . R410A制冷剂低压约为0.8MPa .是否空调需要氟化可以通过以下方法判断:1 .测量:用温度计测量室内机进风口和出风口的温差，如果温差在8℃以上，则为正常。温差越大空调的工作条件越好，可以达到15℃左右。
3.触摸:如果室外机在人能触摸到的地方，开机十几分钟后可以用手触摸。室外机有两个铜阀门，一个连接到粗铜管，另一个连接到细铜管。用手摸两个阀门，应该有温差；厚的要比薄的温度低，感觉凉是正常的(温度高的时候也应该有冷凝水)，再摸摸室外机的热风热不热，不太热的话可能缺氟。4.看:开机十几分钟后，打开室内机的面板，应该会看到蒸发器(铜管上盖铝片进行热交换的部分)上均匀地覆盖着冷凝水(像露水一样)，这是正常的(空气湿度大时多，反之少)。
3、加冷媒的正确方法是什么
