徐工35装载机多少钱，徐工35吨吊车大臂多少钱

1，徐工35吨吊车大臂多少钱

你好，仅供参考QY35K590--114万四桥，上柴235千瓦欧三发动机，全覆盖走台板，五节八边形主臂39.6米，二节副臂15米，双独立卷扬，赫斯曼力限器，上下车冷暖空调，散热器，五支腿，先导，全头

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2，徐工50G装载机多少钱

徐工50G，我知道这车，才出的时候35万左右，因地区而异，那是候都随车带空调，后来空调拆开来卖，价钱也跌至30万左右，现在大约29万5就能拿下，质量有可能偷工减料了，不像头几批的质量了，楼主斟酌，现在山东临工不错

二十七万左右它俩查不多

徐工50g的是出口机型，国内5t车的佼佼者，价格在38左右。

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3，徐工LW166轮式装载机的价格

耗油约7—10升 16万左右

15万左右

轮式装载机　　LW166 矿井王徐州徐工　　　　119000　　　铲斗容量:0.9 m3, 卸载高度:2.4 m, 发动机:洛拖 LR4105G72D, 额定功率:60个千瓦，发电机功率为 1000 W ，解决了井下作业的照明问题, 整机重量:5 T

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4，急徐工50装载机价格

33-35　　● 如何选择国产装载机：　　1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。　　2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。　　3、另外就是结合你的购买力。　　现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。　　● 国产5吨车情况：　　1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。　　适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。　　因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。　　徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。　　在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。　　目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。　　徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。　　2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。　　适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。　　3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956　　适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。　　4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）　　适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。　　5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）　　适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。　　6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。　　适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。　　当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.　　● 重载王中王：徐工50G装载机　　一、机型特点　　徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；　　二、产品评价　　特点是：　　1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。　　2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。　　3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。　　4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。　　5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）　　三、实际应用　　1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。　　2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。　　四、经济分析　　由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。　　五、市场表现　　徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。　　徐工50G问世以来，做到了两点：　　1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。　　2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。　　徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。　　实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

徐工50装载机分三个型号：型号工况售价 lw500f 轻工况车售价 30万左右lw500kl 重工况及超重工况售价 32.5万（矿山型：34万）zl50g 适用于各种超重工况售价 36万其中lw500kl标配不带空调先导 zl50g标配空调先导