为什么装载机马力小排量大，排量大马力为什么小

本文目录一览

1，排量大马力为什么小
2，货车大排量小马力的优势
3，同车同排量为什么有大小马力之分
4，为什么排量越大马力越小
5，为什么有的排量小功率反比排量大的还大

1，排量大马力为什么小

这牵涉到汽缸直径，活塞行程，汽缸材料，活塞的重量带来的传动惯量等等……很复杂的因素，还有传动系统，摩擦消耗等等等等。所以不能单单靠排量才解决。

其实大可不必把涡轮增压想的那么神秘，涡轮增压在一定程度上可以提高发动机的性能，但是无论从数据上还是实际效果来看，1.4t 的发动机也比不上现在的2.0发动机。大众的涡轮增压技术相比自己的捷达和桑塔纳上的技术先进很多，但是和其他车辆相比就逊色许多了。我的1.8排量的和1.4t的高尔夫飙车，他也没有好到哪里去。

排量大马力为什么小

2，货车大排量小马力的优势

具备燃油经济性特点。良好的操控、动力、舒适性。能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。根据查询相关信息显示，货车排量小马力大的车是比较好的。发动机马力主要由排量、充气量和转速决定。两款做功容积相等的发动机马力不同，意味着其进气量和转速有差别。

货车大排量小马力的优势

3，同车同排量为什么有大小马力之分

你好，带涡轮增压的发动机马力更大。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，你说的是什么车，有的配置高点的，电脑调效不一样【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车发动机排量一定程度上代表了功率水平，但是不是说排量一样，功率就一定一样。主要原因有一下几点：1、结构同排量的发动机，有的是自然吸气、有的是涡轮增压、有的是机械涡轮双增压！比如，同时2.0发动机，本田2.0功率108kw，奥迪2.0tsi可达132kw。2、调教不一样同排量、同结构的发动机，也可能因为厂商的刻意调教，产生不一样的功率。比如奥迪a4有两款2.0tsi发动机，同样排量，同为涡轮增压，一个是132kw、一个是155kw。3、技术应用不一样现在发动机技术层出不穷，但是因为成本、技术保密、应用范围的不同，不同车商的同排量发动机功率就不一样。现在的正式气门系统、缸内直喷系统、分层燃烧技术等等，都为发动机输出功率和扭矩大小带来影响。4、特种发动机举一个例子，在f1赛车上，一款2.0发动机的功率相当于4个普通民用2.0发动机的功率！！！令人咂舌啊！！！这个是一般情况不能解释的！

您好这个同排量只是说它的发动机排量大小。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

同车同排量为什么有大小马力之分

4，为什么排量越大马力越小

你好，这是不可能的，你之所以举出了长城风俊5的例子，说明你没有搞清楚汽油引擎和柴油引擎的差别。你那一款2.4排量的引擎是汽油机，2.8那款是柴油机，同等排量的汽油机柴油机相比，汽油机功率大，柴油机扭矩大，而2.4的汽油机功率大于2.8柴油机也是很正常的事。作为一款皮卡，看重的应该是扭矩，扭矩是什么？就是“劲”功率就是做工。通俗来讲，功率就是加速的耐力，而扭矩是加速的爆发力。皮卡要去竞速吗？当然不用，所以扭矩就比功率重要。望采纳

5，为什么有的排量小功率反比排量大的还大

发动机的排量和功率关系不是很大举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。

首先，发动机的排量和功率关系不是很大：排量相当的两款车，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野车需要的是扭矩，也就是车必须要低转速有力，确保越野车有足够牵引力能载重爬坡出坑等，这就需要大冲程的发动机，大冲程的车必然转速就低，功率就小。还有些车需要持续加速性能，也就是高转速必须有足够的扭矩输出，这就需要相对小冲程的发动机用以调整高转速的性能，转速上去了功率肯定就大。举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。雨燕高转速扭矩保持好，跑高速更有优势。C2低转速有力，市区走走停停更有优势。如果比提速，就不能只看发动机，车重很重要，还有变速箱、轮胎等等影响很多。仅从发动机判断，起步C2略快，没两秒钟就被雨燕反超，再也追不上了，本来就是小排量车，C2还少了15马力，那是什么概念？毕竟判断加速最主要的数据还是功率，功率是扭矩和转速的乘积。爬坡C2性能略好，毕竟低转扭矩大。油耗不知道该怎么说，是在市区开还是高速？个人驾驶习惯也不同。附：1楼答案80%都是错的，没有参考价值。