装载机加氮怎么加，傲视天地魏国和蜀国哪个练机械流好哪个练战法流好

来源：整理时间：2023-12-24 02:38:19 编辑：设备回收手机版

1，傲视天地魏国和蜀国哪个练机械流好哪个练战法流好

这要看你多少级了不过本人建议战法流蜀国和魏国我都玩（蜀国前期将领关锁+魏延+关羽+两个古）可以抓完130级的成吉思汗（魏国曹操+华歆+三个战鼓....或者双夏侯+曹操+两个战鼓都可以抓完130级的大汗）如果有不懂的可以加我qq406324386问我本人180的压级号

傲视天地魏国和蜀国哪个练机械流好哪个练战法流好

2，装载机加防冻液后需要加水么

这要看你在什么地方，北方就全部加防冻液，不要加水。南方加50%的防冻液就行了，不过防冻液的质量一定要好。

只要防冻液加满了就不用！如果没加满又不想再花钱了就加到水吧！用防动液降温比用水好！

看是什么防冻液、有浓缩型、和稀释型两种、在防冻液桶上可以看到、不过市面上买的一般是稀释型的、你的发动机是几缸的？4缸机一桶防冻液可能不够在加点水也可以、如果是六缸机3桶差不多、呵呵、

建议不要加水！你加的防冻液是多少度的防冻液都是有标准的

装载机加防冻液后需要加水么

3，龙工60挖掘机氮气加几个压

一般加13-16之间。挖掘机加氮气可以分为以下步骤：1）把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。 2）将充气软管接到氮气瓶上。 3）将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈） 4）将充气软管的另一头接到三通阀上。 5）逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N2），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。 6）逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。 7）充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。 8）顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力 9）从三通阀处拆下充气软管 10）将三通阀紧紧地安装在充气阀上。 11）顺时针转动三通阀手柄时，压力表上会显示上体内的压力值。 12）如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。 13）如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。压力过高，破碎锤将不能正常工作。应确保气压符合规定的压力值，并且确保三通阀里装有O型圈。

不明白啊 = =！

龙工60挖掘机氮气加几个压

4，广林破碎锤怎样加氮气

后缸上面

1、每个牌子的不一样。比如东空的锤加9个左右，水杉的160的锤加11左右。 2、液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤，又叫做液压破碎器或液压碎石器(hydraulic breaker)。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。器充斥我国市场，"十一五"期间，借助我国液压破碎锤市场飞速发展的良好机遇，国产液压破碎锤企业迅速崛起，国产品牌市场占有率不断提高。但由于我国液压破碎锤市场尚处于快速成长期，品牌众多，拼装产品、假冒伪劣产品充斥市场，真正具有影响力的国产品牌仅有"贝力特"、"旺远"、"艾迪"、"惊天"等少数几家。

5，发动机黑烟大

黑烟一般为积碳或燃烧不完全，一般清洁发动机或降低发动机负荷可以改善；也有燃料不合格可以导致黑烟，适量加点添加剂或更换另一个加油站的油料可以试试。如果烟带点蓝色，那就是烧机油了，需要大修。

如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低，而且使活塞、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。 1、供油量过大或柴油机超负工作 2、喷油提前角过大或过小。 3、喷油器雾化不良或滴油。 4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅，引起供油量增加，柴油燃烧不完全，出现冒黑烟，同时还可能会引起柴油机不能熄火。 5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。 6、配气相位不正确，气门间隙过大，配气凸轮尖端严重磨损等，都会使进气量减少，且气缸内的废气排除不尽，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟，应对配气机构进行检查调整。 7、气缸内压缩不良，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气门密封不严漏气。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧，而冒黑烟。 8、燃烧室和排气管积炭过多，燃烧室温度过高，进排气的阻力增大，进气不充分，排气不干尽，造成燃烧不完全，排气冒黑烟。 9、使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。 10、柴油机润滑不良，或曲柄连杆机构磨损过大，运转阻力增大，使发动机超负荷，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 11、柴油机工作温度过高，使充气密度减小，气缸内进气不足，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。 12、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。因此，油泵磨损严重时应当及时换修。