只有两个原因:油少了，或者滤芯有点堵。可能的原因如下:1。工作油清洁度差，污垢被吸到滤网周围逐渐堵塞滤网，停车时污垢散开。2.变速泵磨损。车冷的时候，油稠，内漏小，可以满足各个档位的需要。车热的时候油稀内漏大，供油不足满足各档需要，导致无法正常行走。3.变速泵的吸油软管由于内层老化而起泡。车辆热的时候软管被压扁堵塞，导致供油不足。当车辆冷却时，吸油管路恢复正常。
扩展信息的注意事项1。正确的启动和起动冷车启动后，应在小油门状态下预热3 ~ 5分钟后再启动汽车。刚开始要小负荷工作一段时间，等温度上升后再大负荷工作。2.保持发动机的正常温度。如果柴油机温度过低，就不能保持良好的润滑，会增加气缸壁的摩擦力；如果温度过高，会使气缸强度降低，磨损加剧，甚至会使活塞过度膨胀，造成“拉缸”事故。柴油机的正常工作温度为80℃ ~ 90℃。
5、 装载机冬天早上打火以后走一会后为什么会走不动了?是因为变矩器油的问...据认为，由于长期工作，变桨装置的油路中产生油泥和其他杂志。温度低时，液压油会变粘，使变桨装置无法正常工作。这个问题是小问题。早上车内活动比较多，要么给变桨装置换油，要么清洗变桨装置。呵呵，那是变矩器油冻。我的装载机就出现过这种情况，所以在变矩器油箱下面做个火烧试验是可以的。
6、 装载机冷车不走,热车一小时才行走什么原因装载机冷车不跑，热车只跑一个小时的原因是装载机的低滤网堵塞。解决方法是:如果低滤网堵塞，要及时联系车辆维修人员清洗低滤网，可以解决车辆冷不走的问题。汽车高怠速起步，汽车都是这样设计的，目的是强制润滑。开始1500转，12分钟1000转，最后稳定在700转左右的怠速是正常的；如果车停在地下车库，启动后不要加油，只要挂上挡慢慢开，不仅润滑了发动机，还润滑了变速箱差速器。
但此时不要高速行驶，要保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转。一般保持2000转。否则发动机和变速箱遭受的剧烈磨损是无法挽回的。预热时间通常为12分钟。如果是冬天，热身时间可以适当增加，一般3分钟左右。暖机时间过长或果断对发动机不利。时间太长会导致油耗增加，时间太短会导致发动机润滑不良。
7、柳工 装载机862不走车是什么原因1，一档和二档间隙过大，导致换挡不到位。检查控制软轴与控制阀的连接部位是否有过大的间隙，如果没有间隙，那就是控制阀的原因。2.变速泵和换档控制阀的调压弹簧老化、缺油，如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象，倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压油驱动的，如果没有油压，变速箱是不会工作的。
