1.如果是轻微的抖动是正常的，因为发动机和变速箱合二为一，发动机是有负荷的，所以会比空挡的时候少一点抖动。叉车挂档时总是响怎么办？高速如何换挡抖动比较严重，装载机换挡后有咔哒声，装载机走路发抖是什么情况？谢谢你的共鸣，这是因为发动机的振动频率与机械部件的振动频率相同，一般新机很少有这个问题，徐州重工处于机械共振中。
1、临工铲车956挂档有顿挫感什么原因首先，挫折来自变速箱！原因有二:1。变速箱内部摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时顿挫！2.阀体内柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内运行不畅！这种情况，你应该去专业的变速箱维修店为你处理。不要去4s店和普通维修店。他们不会修变速箱(全国都这样)。他们只是通过外包来改变现状。
2、...高速前进档有几个?怎么高速前进的时候换挡 抖动严重,档位标识12...1、什么时候换挡最好？很多人认为无声换挡是正确的，所以在发动机还没有达到最需要换挡的转数时就盲目换挡。这个还不错，就是耗油多。因为速度太低，驾驶员必须增加燃油供给才能维持正常的动力输出。其实在接近峰值扭矩输出的转速下驱动发动机是最省油的。以一辆1.5升排量的家用车走在平坦的路面上为例，理想的换挡时机大致如下:(1)换挡时机:起步挡:1500转左右，换到2挡:20km/h，换到3挡:30km/h，换到4挡:40km/h，换到5挡:50km/h(2)转弯阻力也是一样，不要等车速太低。
3、 装载机在挂档后有咔的响声,怎么回事,就一声,开起来没事,运行半小时左右...应该是变速箱的问题，所以要经常找修理工。速度变化可能需要修理。这很正常。一般正常人都会发出这种声音。这是由行星变速箱的结构决定的。只有变速箱动力大才会响。请看看你的怠速是否过高。最好适当调低怠速。挂档时不要踩油门。请随意使用。
4、柳工 装载机挂前进档就猛往前窜挂后退档就猛往后退一下很高兴为您服务，知道我会全心全意回答您的问题。那是因为换挡的冲击力太大了。检查变速器油是否过多或变矩器压力是否过大。[摘要]公刘装载机前进档时向前跳，倒档时向后急拉[问题]。很高兴为您服务，知道我会全心全意回答您的问题。那是因为换挡的冲击力太大了。检查变速器油是否过多或变矩器压力是否过大。那是因为换挡的冲击力太大了。检查变速器油是否过多或变矩器压力是否过大。
5、 装载机一档有重负荷不走而且车很抖1。故障的可能原因(1)进气供给系统。进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1。进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加。当供气系统泄漏时，进气量和怠速控制阀的开度无法遵循原有的函数关系，使得空气流量计无法准确测量真实进气量，导致发动机电控单元(ECU)获得的近进气信号不准确，出现误判，导致发动机怠速不稳。
6、 装载机行走发抖是什么情况求解决谢谢共盘共振。这是因为发动机的振动频率与机械部件的振动频率相同。一般新机很少有这种问题。徐州重工对机械共振件的选择有明确的要求。一般都是机器老了。由于机器零件老化，零件之间的粘接强度不够，导致零件之间的松动，往往会导致某些零件随发动机频率振动，造成机器整体振动。
7、铲车在挂挡时老是会响怎么办?你是买了新车还是过了一段时间才出现这种情况？如果是新车，我教你一个办法。当你不能挂档时，你可以连续踩一次离合器来挂档。磨合还需要一段时间。如果用了一段时间，先检查一下离合器是否离不开。应该是缓冲弹簧变形了。变速器连杆下面有一个螺钉。打开后有两根弹簧套在一起，一粗一细。它们被压缩和缩短。取出后再拉伸组装应该可以解决问题，但是注意以后不要让车做太多的工作，也就是不要让变速器长时间高温工作，这样就不会再出现同样的情况了。
8、挂挡车身 抖动怎么办1。如果是轻微的，抖动属于正常现象，因为发动机挂档，发动机和变速箱合二为一，发动机是带负荷的，所以会比空挡的时候少一点。2.注意重点，汽车换挡前，应根据道路和交通状况平稳地踩下油门踏板，并逐渐提高速度。这个过程叫做“冲车”，当车速适合换入较高档位时，立即抬起油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆换入较高档位；然后，一边抬起离合器踏板，一边慢慢踩下油门踏板，保持汽车平稳行驶。
