lw是什么品牌装载机，徐工LW166轮式装载机多少钱

本文目录一览

1，徐工LW166轮式装载机多少钱
2，徐工装载机的型号lw500k和lw300f中lw500kF分别代表着
3，想买装载机知道的朋友告诉我下柳工好还是徐工好谢谢
4，lw160fv徐工装载机多重
5，徐工lw500kl 怎么样
6，什么是第三代装载机

1，徐工LW166轮式装载机多少钱

徐工是中国工程机械之首,大品牌,张显大气.166装载机以质量稳定,动力强大,性价比高赢得用户认可166一般分为井上作业和井下作业俩种车型166井上的价格一般为12.2万左右166井下的价格一般为12.8万左右详细情况可以咨询徐工总部电话051685554212 找孔经理我有买过确实不错

徐工LW166轮式装载机多少钱

2，徐工装载机的型号lw500k和lw300f中lw500kF分别代表着

L：load 载荷W：wheel 轮式K、F代表不同系列，这个得看产品性能和使用工况效用了，系列里还有细分。LW500K：五吨载荷K系列轮式装载机。希望能帮助你

徐工装载机的型号lw500k和lw300f中lw500kF分别代表着

3，想买装载机知道的朋友告诉我下柳工好还是徐工好谢谢

我是从事销售韩国拓锋（TOFFEN）破碎锤工作，公司成立六年多，我接触的工程机械品牌很多，我来回答一下你的提问：一，你说的两种品牌装载机质量都是不错的，如果是矿山上使用，我建议你采购柳工装载机。或者选择山东临工装载机，是沃尔沃的技术，质量很过硬！二，如果你是做工程施工上使用，建议你买新的装载机。原因：你不是从事工程机械方面的人士，你根本发现不了二手的装载机弊病，使用过程中，如果发生故障，你会叫爹也不行。会影响你的工期。三，二手装载机通常是在7——14万之间。临工装载机 LG952（双缸） 31万元 LG953 32万元柳工装载机 ZL50C普通型 32.5万元 ZL50C加长臂型 32.8万元徐工装载机 LW500K （普通型） 30万元 ZL50G （超强型） 33.5万元

想买装载机知道的朋友告诉我下柳工好还是徐工好谢谢

4，lw160fv徐工装载机多重

1000kg到1200kg。LW160FV是徐工推出的最新一代装载机。这辆装载机的铲斗容量为0.7m3，装载机的重量是为1000kg到1200kg，驱动方式为整机工作质量。该产品采用国际主流造型，传动系最佳匹配，工作装置全面优化，是一款优质、高效、高性价比的小型装载机.

5，徐工lw500kl 怎么样

徐工500KL 的优势：1：徐工500KL配最新型的潍柴WD10G220E23低转速发动机额定转速2000转/分钟油耗为198g/kw.h。其他厂家配的是潍柴WD10G220E22发动机，额定转速2200转/分钟。油耗为215g/kw.h。徐工采用单级双相四元件变矩器及徐工自制动力变速箱。使功率无损失。和其他厂家的产品输出功率是相同的。总结：徐工装载机和其他品牌的装载机在功率同样大的情况下更省油2：徐工500KL装载机最大掘起力为170KN同行业领先。三项和为11秒同行业领先。三项和是指装载机一个完整的装卸时间，从提升，装卸，降落，所用的时间。总结：徐工500KL效率更高。更有劲。3：徐工500KL自重17.2吨，车长8185，轴距3300,。其他厂家同级别的产品大多在16.5吨左右。比徐工的自重轻，轴距短容易翘屁股。总结：徐工500KL比其他厂家的产品更适合干重活不错机子

6，什么是第三代装载机

　　其实，中国装载机不只三代，共四代，只是第四代由于太超前，没有形成市场规模。　　装载机的“代”，没有确定的标准，在国内，一般来讲：　　第一代：　　把Z435以及由它衍生的老的双摇臂短轴距车叫第一代，通过这一代车，中国人摸索以及知道了怎么制造装载机。特别突出的特点就是转向器用的机械式随动杆控制转向，工作装置直接用手动控制。　　代表机型：是福建那边生产老的ZL50C等双摇臂机型，现在很多企业还在做。　　第二代：　　在第一代基础上，车向重载方向发展，轴距加大了，转向采用全液压转向。工作装载机仍采用直接手动操纵。　　代表机型：是柳工的50C。　　第三代：　　在第一、二两代基础上，设计思想有了很大突破。工作装载机采用先导控制，非常轻便；机罩能够整体后翻打开，维修非常方便；全面应用电子监控技术；变速箱也可配置电控型；可配置湿式驱动桥；配置空调、气悬座椅等，驾驶非常舒适；铲斗可实现自动放平；可以自动加注润滑油；转向限位采用柔性液压限位和机械刚性限位相结合（只有徐工做了这种配置）；可采用电控举升限位；车架主铰点中置，行走更顺畅，减少轮胎磨损，等等。　　国内引领这一代车开发的是徐工，1998年开发成功，当时震动了国外竞争对手，由于这一代车徐工走在行业前面，徐工出口量一直保持行业第一。　　所以，在国际市场，始终是徐工代表中国装载机形象，这个在国外是共识。　　代表机型：是徐工ZL50G。非常经典，至今没有人能够突破徐工这款机型。　　第四代：　　2001年，徐工又开发了第四代“机器人化装载机”，当时是徐工承担的“国家863计划”，国家把这个装载机行业唯一的计划给了综合技术实力最强的徐工，徐工成功开发了这款机型，并顺利通过国家验收，该车能够实现全智能控制，属于国际最前沿技术。不过由于太超前，成本高，目前还不能形成产业化，市场上见不到，目前还是指引技术方向的概念机型。　　但是徐工没有浪费这些技术，把这些技术逐步应用到了其他能够承受这个成本的更高科技含量的产品，发挥了巨大作用。　　代表机型：是徐工LW560H机器人装载机。目前10年已经过去，国内还没有新的突破能够超越这款高科技概念机型。过去徐工太低调，做了很多事情不宣传，装载机行业真正的顶尖技术从98年开始一直由徐工引领。徐工的遗憾是过去一直走技术路线，忽略了低端实用市场的扩张。但是中国市场，老百姓一般只用销量衡量品牌。在国际上，用户比较成熟，他们主要看技术水平，所以，国际市场唯一被高价接受的中国装载机品牌只有徐工。　　由于装载机这个产品的基本功能实现，不需要太尖端的技术，所以，徐工已形成的更高的技术没有进一步在这种产品上应用，可以肯定，徐工将持续引领中国装载机技术发展，因为，徐工手里有远远超越装载机终极应用技术的更高技术含量的产品。在工程机械行业，比拼装载机技术或以装载机论企业的技术水平，没有多大实际意义，就像一个国家展现产业层次，用飞机而不用拖拉机是一个道理。如果非要搞这些概念，搞到第五第六第七都没问题，但问题是在目前市场环境下，没有任何实际意义。装载机做到三代机，目前足够了。