松开油底壳下的放油螺栓，放尽机油，拧松并取下油栅，然后安装新的油栅(在油栅中加入一些新的机油)，拧紧放油螺栓，然后从加油口倒入新的机油，检查机油尺上的机油是否接近上栅线，最后盖上加油口。拧下油底壳底部的大螺母，拆下机油滤清器。等油空了，把油底壳的螺丝擦干净，上面有磁铁。用抹布和卫生纸擦拭上面的铁屑。拧紧油底壳的螺丝，将机油滤清器注满机油，放在机油加注口上，检查刻度。一桶就够了。
5、铲车怎么换挡第一步:踩下离合器，松开油门，可能会有影响。冲击是踩离合放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，会产生“顿挫感”。当档位较高时(如四五档行驶)，发动机制动效果较轻，你不会有太大感觉，但当档位较低时(如二三档行驶)，“顿挫感”会更明显。
一般情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会发生齿轮碰撞。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡操作得当(用力和换挡时机)，还会产生一种换挡杆自动吸到位的感觉，对于驾驶员来说无异于一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，而抬离合的控制非常关键。
6、 装载机的轴怎么拆下常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 1。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
7、 装载机发动机坐垫怎么换的1。拆卸阀盖和垫圈，2.拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。3.从两端向中间对称地逐步松开并拆下气缸盖螺栓，拆下气缸盖和气缸垫，4、拆卸气缸体、气缸盖连接处的钻孔物件。5.将新气缸垫的光滑侧或宽翻边侧朝向气缸体，如果是铸铁缸体和铝缸盖，则相反。6.安装气缸盖时，首先用定位螺栓定位气缸盖，用手拧紧其他气缸盖螺栓后，拆下定位螺栓并安装气缸盖螺栓。
