你必须知道哪边是刹车，哪边是油门,总之，油门和刹车不能同时踩,油门重,刹车光,油门光,刹车重,油门重,刹车光,油门刹车胎面挺结实的,油门和刹车如果同时踩踏板，会增加车辆油耗，对刹车造成磨损,刹车油门蹬踏力相当,一般刹车板行程间隙比小于油门,刹车重油门轻。
油门和刹车如果同时踩踏板，会增加车辆油耗，对刹车造成磨损。如果在车速比较快或者路况不是很好的情况下同时踩油门和刹车，很容易造成车辆跑偏，对安全造成危害。总之，油门和刹车不能同时踩。你必须知道哪边是刹车，哪边是油门。这是司机必须具备的知识。如果你连接，
我在很多场景里玩的都是车。先说静态，自动挡，稍微好一点的车。刹车重油门轻。汽车不动了。引擎轰鸣。车受伤了。刹车光。油门重。基本上就是转速表上4000-5000转。车在慢慢向前磨，伤到车了。刹车 油门蹬踏力相当。汽车可能不会移动。它可能会摇晃并伤害汽车。手动挡比较复杂。看你的挡位，离合器，还有车的配置。前轮驱动或后轮驱动。如果对自己不自信，对车又很了解，建议不要尝试。行驶状态，自动挡，稍微好点的车。刹车重。油门光。车稍微减速，伤车。刹车光。油门重。你可以想象后面拖着一吨多的货物的感觉油门。油门 刹车胎面挺结实的。也会稍微慢一点。一般刹车板行程间隙比小于油门。所以还是会减速伤车。人力操纵传动...建议不要尝试，尤其是一些低配车。尤其是开车的时候。大概就是这样。总之。两个字。受伤的汽车
3、 刹车和 油门可以同时踩吗?但是踩刹车同时踩油门平时是矛盾的，但是你说车肯定不矛盾。有车的人一定知道，车要达到一定速度才能挂档，第一是最大化发动机性能，第二是保护发动机。汽车在高速过弯的时候，一定是刹车要减速，一定要降档，然后降档的时候速度就下来了。忽略油门为了保持速度，可以在下面得到需要的档位，否则发动机会损坏，速度再慢就输了，还容易打滑。
