柳工装载机转速多少正常，柳工zl50c装载机变速箱发动机怠速压力是多少

来源：整理时间：2023-06-03 09:38:25 编辑：设备回收手机版

1，柳工zl50c装载机变速箱发动机怠速压力是多少

怠速压力应该在1.0---1.2之间是正常的

变速箱正常压力1.5~1.6发动机凉车压力达到5个以上，热车2个以上就没问题

等挡，换档位摩擦片，在就是变矩器操作阀油路堵塞了清理下。后者概率大些

柳工zl50c装载机变速箱发动机怠速压力是多少

2，柳工50C装载机重负荷时达不到转速

是不是踩油门的线松了。。还是老化了。。检查一下不，，，在不行就是发动机配套不行了。。换配套就行了。。就是有点贵

你好！检查喷油时间提前器螺丝是否松动希望对你有所帮助，望采纳。

检查油泵的供油量，不行就校油泵。

柳工50C装载机重负荷时达不到转速

3，柳工836装载机工作时只要一抬大臂发动机转速就利马下来感

行走或其他动作，有这种故障现象吗？如有，要考虑发动机，及增压器工作状况，也就是说发动机的动力性。如仅大臂动作，才出现这种故障（伴随发动机冒黑烟），建议你检查：1液压的工作压力，是否过高或过低；2检查油箱，滤清器是否有堵塞；3大臂是否有异物卡住等。4检查发的1机加速机构是否正常，到位。希望对你有帮助。

师傅我的柳工855也是这样，你的决解了吗？

有可能是转斗安全阀卡死

你好！空斗会不会这样？！打字不易，采纳哦！

柳工836装载机工作时只要一抬大臂发动机转速就利马下来感

4，装载机变速箱常见故障分析要柳工 50

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象　　装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。　　2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。　　装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。　　3．变速箱突发异响，车速骤减　　装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。　　4．起步或换挡时，机车反应迟缓　　装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。　　5．Ⅱ挡、I挡速度无区别　　有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。记的加分噢

柳工，856，ZF变速箱刚大修换操作阀自动跳挡是什么原因？

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成，在我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑（1）故障现象当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（2）故障诊断方法发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（3）故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。（4）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。 2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞（1）故障现象汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。（2）故障诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。（3）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。