轴承 损坏，是什么原因造成的？1.进口轴承安装不当(约16%)。1.进口轴承安装时用了蛮力，直接用锤子砸进口，是进口轴承变形的主要原因，如何检测轴承是否损坏和轴承维修方法轴承检测故障的方法很多，检测轴承故障的准确率也很高。
摩擦片可能会烫死，但一般应该会超出损坏如果你的车油没问题，也会这样。如果机油有金属磨，那就是一档和二档中间的变矩器损坏8111轴承或者一档后面的6311。-2/你可以从小到大检查，但是我建议你直接吊起发动机检修变速箱，因为你的车因为温度高需要清洗。1机油变质了吗？2检查变矩器和手动泵。请其中一位是装载机修理工。你让春哥回答你。
上下接触的两个平面平行度不够轴承内圈。人家夸自己是专门做电机的轴承，自己却忍不住吹。况且是我们自己的国产品牌。理论上是不可能的。即使你用的轴承都是合格的，你用的时候也会有不可预知的情况。无论是哪种零件，都可以说一定时间内没有问题。只要超过某个时间点，就会出现问题。试图在这里找到问题的核心，可能会让你失望。
汽车变速箱必须满足各种要求，包括换挡平顺、输出功率大、结构紧凑、重量轻、效率高、噪音低。而且这些要求越来越高。因此，变速箱轴承的性能也必须满足更高的要求。变速器轴承 损坏形式变速箱滚动轴承常见损坏形式包括滚动体和内外圈滚道的疲劳磨损、内外圈配合面的磨损、维修架的磨损、松动和断裂。当滚动轴承径向间隙因疲劳磨损过大时，轴承转动有噪音，严格禁止也会引起振动。
滚动体和内外圈滚道应无裂纹、斑点、凹陷、片状金属脱落和燃烧变色，否则应更换为轴承。2.检查轴承的旋转情况。用手指运转轴承，轴承应转动平稳，运转噪音均匀，无间隙、发卡、摆动和噪音，否则，更换轴承。3.检查轴承的径向和轴向间隙。测试时，用支架千分表在平板或底座上测量。检查轴承径向间隙时，一只手握住内圈，另一只手水平移动外圈，百分表的移动量为轴承径向间隙；检查轴承的轴向间隙时，用手压外圈，用手指向上推内圈，百分表的移动量为轴承的轴向间隙。
