装载机变速箱有哪些类型结构？装载机摇臂是什么材质的？装载机的分类有哪些？装载机常用的单斗有哪些装载机？按发动机功率、传动形式、行驶系统结构和装载方式分类。装载机有哪些行走系统？1.轮胎装载机的传动系统由哪些部件组成？装载机的传动系统从输入到输出是发动机液力变矩器变速箱传动轴车轴(主减速)轮边减速机构(行星齿轮机构)装载机，传动系统很复杂，由变速器、驱动桥和传动轴组成。
装载机的传动系统从输入到输出是发动机液力变矩器变速箱轴(主减速器)和轮边减速机构(行星齿轮机构)装载机的传动轴。传动系统很复杂，由变速器、驱动桥和传动轴组成。这三个部分的细节结构原理:(1)变速器变速器2由液力变矩器3和变速箱4两部分组成。图中所示的变矩器的一端直接与柴油发动机连接，另一端直接与变速箱4连接。这种结构紧凑可靠，是国内外轮式装载机应用最广泛、最常见的连接方式。
目前，宫扇的ZL50D型和常林的ZLM50E型液力变矩器(包括分动箱)与柴油机直接连接，与变速箱分离，通过传动轴连接。(2)驱动桥驱动桥8由前轴10和后轮轴9组成(图2)。因为装载机需要大牵引力，现代轮式装载机的前后桥都是驱动桥。前轴直接固定在前车架上，后轮轴为摆动轴，通过副车架与后车架连接。现代车轮装载机基本采用铰接转向，所以前后驱动桥除了主传动螺旋锥齿轮的旋转方向外，其余都是通用的。
装载机的传动系统从输入到输出是发动机变矩器变速箱传动轴的轮边减速机构(行星齿轮机构)。1.轮胎装载机的传动系统由哪些部件组成？简述其功能和工作原理。动力路线是发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、车轮。液力变矩器，装载机采用双涡轮液力变矩器，可以随着外界载荷的变化自动改变其工况，相当于一个两档自动变速器档位，提高了装载机对外界载荷的适应性。
超越离合器安装在两个输入齿轮之间。变速器和变速箱为行星动力换挡变速箱，通过两个制动器和一个锁止离合器实现三个档位。前进一档和倒档都有各自的刹车来换挡。前进二档通过组合锁止离合器来实现。驱动桥采用双桥驱动，主传动采用一级螺旋锥齿轮减速器，左右半轴全浮动。2.装载机的工作形式有:前弯、回转、后弯:前端铲装卸载、结构简单、可靠、视野好。
