50装载机没劲What 回事，What回事？液压在哪里都不起作用...我教你一个简单的判断方法:先铲料。如果大臂和小臂都是没劲考虑问题，如果大泵只有大臂-2/小臂正常，说明大泵没有问题，铲一桶料停下来观察if，油缸油封老化导致上下油室漏油。没劲如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，其大泵出来的高压油过低，导致大部分油直接回流油箱，小部分被大油门吹入油箱，大臂缸的司机能很好的判断这两种病，找个维修工也不会花多少钱，最好更换一对油。
教你一个简单的判断方法:先铲料。如果大臂和小臂都是没劲考虑问题。如果大泵只有大臂-2/小臂正常，说明大泵没有问题。油缸油封老化导致上下油室漏油。没劲如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，其大泵出来的高压油过低，导致大部分油直接回流油箱，小部分被大油门吹入油箱。大臂缸的司机能很好的判断这两种病，找个维修工也不会花多少钱。最好更换一对油封
ZL50 装载机动臂举升缓慢、无力或不活动:ZL50 装载机工作装置液压系统设定压力15.7MPa，动臂举升时间小于8.5s，铲斗倾斜时间小于2.28s，动臂动作缓慢的主要原因是工作油压低。当仪表接在测压点时，系统可以憋压，直接测量其实际工作压力。如果系统压力低，主要从以下几个方面分析:(1)一般安全阀的整定压力低。如果一般压力阀的设定压力较低，正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆在中间位置，动臂油缸升到极限，这样系统就能憋压。
(2)分配阀内部泄漏。分配阀内漏的主要原因有:一般安全阀的主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。拆卸检查一般安全阀的锥阀是否卡死并清洗干净:检查阀杆与阀体的配合间隙。正常的配合间隙应该在0.005-0.012mm之间，覆盖间隙超差，应该是镀铬和研磨；检查压力弹簧，看阀门中的密封是否损坏；检查阀体是否有铸造缺陷，如砂眼。
3、铲车 大臂抬不起来了,大油门才能缓缓起来,怎么 回事?大臂而铲斗的大油门缓缓上升。叉车工作泵可能磨损，叉车的大臂分机慢，铲斗放得快。是这个原因吗？说明主泵压力和工作状态正常。分配泵工作不正常。先检查先导泵的输出压力(个别车辆无先导)和大臂分配泵的输出压力，确定故障位置，两点压差大的区段为故障范围。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。用途:装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料散料，也可轻铲、挖掘岩石、硬土。
4、50 装载机 没劲怎么 回事,尤其是干活的时候推一抖土都难,还有前驱感觉没反...变速箱没油了。这种情况一般是变速箱缺油的情况，可以给变速箱加点油，你要知道装载机变速箱的油要及时补充，以免耽误工期。另外，如果装载机在油量充足的情况下出现异响、前驱故障或动力不足等情况，一定要检查这些问题，及时维修，确保安全，扩展信息:如果装载机无法行走，除了检查变速箱，还可以检查粗滤。要知道粗滤器堵塞会造成变速泵进油量不足。
