装载机制动鼓漏油:齿轮油漏，临时工作50-1 变速油箱不回油是怎么回事？临时工作50装载机1234566。回答:装载机制动鼓漏油:齿轮油泄漏，装载机为什么气制动和油制动两用漏油。
1、30铲车 变速箱压力前进正常后退压力低什么情况30叉车变速油箱前后压力正常的情况是:液压系统漏油，变速泵故障。1.液压系统漏油: 漏油液压系统中的液压会导致液压下降，影响叉车的后退。这时候就要检查液压系统是否有漏油现象，及时找出漏油的原因并修复。2.变速泵故障:变速泵是变速箱的核心部件之一。变速泵故障会导致液压系统压力下降，导致背压过低。
2、小铲车刹车总泵经常 漏油一年就换几个总泵!是质量问题还是怎么回事?-0/中90%以上的问题都是由于变速箱内的橡胶密封圈长时间冷热交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，出现腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。1.机油太脏，导致刹车油管堵塞，主缸压力过大。时间长了，刹车无效，油泵容易损坏。2.油质过低或长期变质，导致主缸内的密封杯容易腐蚀。如果持续时间长，会造成密封不良，没有油压是无法封油的。
3、厦工150铲车 变速箱油为什么会从齿轮箱出气孔出油?两种可能1:变速箱的变速器油太满。2:液压油窜。检查工作泵、泵和转向泵。检查方法:将变速箱内的油放尽，然后拆下转向泵的进油管(留下工作泵的进油管)，发动汽车怠速运转几分钟，再看变速箱是否会出油；工作泵或变速 pump会漏油(取下来仔细检查)！如果没有油，将转向泵进油管放回原位，并试着拆下工作泵进油管。
4、柳工855型 装载机行走没劲,液压油向齿轮 漏油应该怎么修理冷热车是否有变化，发动机功率是否下降，变速箱体滤网是否干净等。走软的原因有很多:压力低于1.2MPa时，两轴打滑涡轮损坏吸油通道，进气机油太脏，滤网卡死。你说液压油已经逸入变速箱，是工作泵径向间隙大(转向泵也逸油)漏油沿轴端逸入变速箱造成的。解决办法是换泵。可能是转向泵或工作泵油封损坏造成的。无聊的原因有很多，请描述清楚。
液压:液压是一种传动方式，以液体为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五部分组成，即能量装置、执行装置、控制和调节装置、辅助装置和液体介质。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转化为机械能，从而获得所需的直线往复运动或旋转运动。液压以其传递功率大、易于传动和配置的特点，在工业和民用行业得到了广泛的应用。
5、 装载机气刹油刹两用为什么 漏油,是不是漏进波箱里面的一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。回答:装载机制动鼓漏油:齿轮油泄漏是由于制动鼓骨架的油封造成的漏油。汽车漏油是因为制动鼓内的制动缸或制动油管损坏漏油。
漏油90%以上的问题都是由于变速盒内的橡胶密封圈长时间被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，出现了腐蚀、老化、变硬的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。装载机制动鼓漏油:齿轮油泄漏是由于制动鼓架油封引起的漏油。漏油是由于制动鼓内的制动缸或制动油管损坏漏油。
6、临工50 装载机 变速箱不回油是怎么回事亲工50-1 变速油箱不回油是怎么回事？漏油或通过接油改变速比(检查进入发动机时变矩器回油管是否堵塞或检查是否进入液压油箱变速泵油封)。临时工50装载机-2/油箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速盒子损坏。1.变速油箱中液压油不足，或液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用指定的液压油，如8号液压传动油或厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。
该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞，更奇葩的是，修完的油锅里还留了一块抹布变速盒。发动机一启动，抹布就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火后就掉下来了，这个故障折磨了我们两天。3.油底壳到变速泵的油管漏气，或者内部有破皮和夹层，漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会使液压油路变窄，导致液压系统压力不足。
