首先，确认变速器油是否在正常油位。不知道你的车辆在工作的时候是否还很结实(就是车辆工作的时候轮胎是否还会刮伤)。如果车轮没有拔出来，与第二轴(超越离合器)有关，第二轴打滑。如果车轮刮了，但是二档跑不动，也和二轴有关，二轴卡住了。然后就是你换的机芯质量是否达标，临时工的质量不要恭维。你应该全面检修变速箱。关键是只要机芯和二轴都没问题，就不会高温。
5、 装载机为什么会出现液压油温度过高装载机为什么装载机上的液压油温度过高？液压油不仅起着传递动力的重要作用，还起着润滑等其他重要作用，而液压油的温度直接关系到装载机工作性能。接下来我告诉你装载机液压油温度过高的原因。希望对你有帮助！1.压力调节不当当系统压力调节过高时，溢流阀不能正常溢流降压，导致内漏增加，系统油温升高。对于回油路上有背压阀的液压系统，如果背压阀过高，会因回油阻力过大而导致油温过高。
2.液压泵吸气液压泵吸气使油液中混入过多的空气，在高压作用下产生气蚀和液压冲击，并伴有强烈的振动和噪音，使系统油温迅速升高。液压泵吸油的原因大多是因为进油滤芯或进油管堵塞。如果油管接头松动或先导泵和主液压泵传动轴油封损坏，液压泵也会被吸空。3.散热不好散热器表面沉积太厚的污垢会造成散热和通风不良，导致油温过高；液压油箱中的液位过低，导致系统中循环的油量不足，也导致系统油温过高。
6、柳工50C 装载机变速箱油温高是什么回事?液力变速器油温80度左右是正常的，长时间工作油温达到110度也是正常的。如果变速箱工作油温稳定在80度左右，属于正常。您好，机油温度高的原因有以下几点:1。如果齿轮箱中的油位过高或过低，检查齿轮箱油底壳中的油量，并将变速器油调节到规定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应加注液力传动油，直到油流出。
7、 装载机工作泵 高温是什么原因引起?我们先测一下压力。泵体发热一般是由于泵的内齿轮与泵体之间的摩擦和泵体内的泄漏造成的。如果压力没有上升，分配器的溢流阀没有卡住。情况如果换了泵，也要看看进油管。如果压力不高，系统压力就会过高。装载机水温高的原因是:1。导致发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。
3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受，如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的冲击。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高，冷却液循环情况，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等，都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。
