通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无力的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在空档位置和后倾位置时翻斗的伸缩来判断。
4、 装载机的工作原理装载机可分为动力系统、机械系统、液压系统和控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能不仅关系到工作装置机械部分的性能，还关系到液压系统和控制系统的性能。动力系统:装载机动力一般由柴油机提供，具有运行可靠、功率特性曲线硬、燃油经济的特点，满足装载机对恶劣工况和变负载的要求。机械系统:主要包括行走装置、转向机构和工作装置。
5、 装载机的工作原理是什么?装载机铲取和装卸物料是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗-2/5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在框架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗 油缸铰接，装卸物料。动臂与车架和动臂铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。装载机作业时，工作装置应保证:当-0 油缸被锁定，吊臂油缸被提升或下降时，连杆机构使铲斗上下移动或近乎平移，以防止铲斗倾斜和物料散落；当吊臂在任何位置，铲斗绕吊臂铰接点转动进行卸载时，铲斗的倾斜角度不小于45°，卸载后吊臂下降时铲斗能自动调平。
6、怎样判断 装载机大臂泄压是 油缸的问题还是分配伐的问题1。检查安全阀。检查分配阀中的转斗滑阀和转斗双作用安全阀(安全阀)和转斗前进油道。如果分配阀中的转斗前进油道损坏，检查转斗滑阀。如果滑阀正常，进行下一步。转斗如果双作用安全阀处于常开状态，也能导致转斗自动前倾。因为转斗的大小腔双作用安全阀起到了防止过载和为转斗的小腔补油的作用。
7、 装载机 转斗自动前倾故障的处理?1。故障现象:某公司的装载机突然出现转斗无法工作转入位置后自动前倾，但工作时吊臂正常。2.液压原理液压系统主要包括:油箱、油泵、分配阀、动臂油缸、转斗 油缸、等部件。当工作装置不工作时，来自油泵的液压油输入工作分配阀，并通过分配阀的回油腔返回油箱。当铲斗需要铲或卸时，操作转斗操纵杆向后拉或向前推，来自油泵的工作油通过分配阀进入转斗 油缸的后腔或前腔，使铲斗可以向上或向下翻。
当铲斗需要上下浮动(装卸散装物料)时，控制动臂操纵杆将其推到浮动位置，来自油泵的工作油可通过分配阀进入动臂油缸的上下腔室，同时与油箱连通。油缸上下腔工作油处于低压状态，铲斗在自重作用下处于自由浮动状态，铲斗对地工作，当铲斗遇到外部冲击载荷或其他机构干扰时，双作用安全阀中的过载阀打开，保护安全。双作用安全阀中的补油阀是用来防止油缸 a腔室吸入空气补油的。
