公交车刹车排空气排怎么样？刹车是空气如何排出？正确的刹车排空气方法是什么？刹车Exhaust空气方法:1。排气车刹车，需要两个人，叉车怎么换刹车膜不出空气如果是刹车效果不好，可以先把助力器的油杯加满刹车油，再把-3放在夹具上，在排空气的过程中，记得加刹车油，排干空气，再踩几脚刹车，油就差不多满了。
制动系统大修更换制动液后，或制动总泵、制动轮缸、油管拆装后，空气会渗入制动系统管路，明显降低制动效率。因此，必须完全排除渗入制动系统的空气。空气车身进入制动系统管路的判断刹车第一次踩下踏板时，软棉连续踩几次都踩不下，刹车踏板接连上升。上升后踩不到感觉有弹性，说明刹车系统可用空气，容易气锁，液压执行机构必须排气。
手动排气要两个人配合。拆卸空气车身的顺序应该是从远到近，一般是右后轮“左后轮”，右前轮“左前轮”。当使用两个制动轮缸对车轮制动器进行排气时，应先排出制动轮缸中的空气，然后再排出后排制动轮缸中的空气。每个制动轮缸的排气方法是相同的。(1)取下放气阀上的防尘盖，在放气阀上安装一根适当长度的透明油管，一端插入容器内，油管下口不得露出液面。
厦门实业有限公司生产的一款ZL50C型号装载机行驶过程中刹车不灵。初步观察，两个前轮无法制动；当脚制动阀被频繁压下和释放时，泡沫状液体出现并从空气释放阀快速排出。由于该机两后轮可制动，可排除-3压缩机和脚制动阀故障，重点检查放在前气液总泵和制动总泵上。首先检查了所有管道的接头，系统没有发现漏气现象；观察气压计，气压可达0.68兆帕。
然后踩下制动踏板，储液室内的油沸腾，不断冒出气泡，制动缸活塞没有反应；除脚制动阀外，其他部位无制动液泄漏。分析认为，由于气体压力充足，系统无漏气现象，可以肯定的是，气路一开始就没有故障。通常情况下，主缸助力器的气室和油室是不相通的，但当踩下制动踏板时，油室内会产生气泡，说明气液式主缸助力器的气室和油室是因为密封不良而串通的。
