柳工ZL50C 装载机无法正常工作，那是变速箱内部的问题！小装载机液压为什么会闷？龙宫装载机走路无力，有什么压力是正常的？液压系统迟钝的直接反应是压力不足，分配器和支路油路有问题。请问，这是怎么回事？多加点就好，工作无聊可能是液压油造成的，看看是不是到了维修更换的时候了，滤芯脏不脏，油温高不高。一些问题已经排除了变矩器的问题，放油看机油是否脏，是否有金属泡沫，判断变矩器是否损坏，走不动就看走步泵，看走步泵有没有泄压漏油。
一档怎么样？什么压力是正常的？多加点就好。工作无聊可能是液压油造成的。看看是不是到了维修更换的时候了。滤芯脏不脏，油温高不高。一些问题已经排除了变矩器的问题。放油看机油是否脏，是否有金属泡沫，判断变矩器是否损坏。走不动就看走步泵，看走步泵有没有泄压漏油。
1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压力低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走无力。
如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停车，制动活塞和制动钳盘生锈，制动活塞无法正常回位，会导致制动不能完全释放，行走无力。
3、...到现在压力也没有了。请问是怎么回事。是行走泵坏了吗?先检查滤芯，看行走泵出油口是否正常无压力。从而判断泵是否损坏。注意吸油管是否漏气。一切正常后，再看包括散热器在内的油路。清洁传输阀，查看弹簧是否断裂。寻找齿轮箱中的异物。问题基本找到了。你说的应该是行走压力，需要检查变速箱、吸油滤芯、吸油管、行走泵的油位。如果只出现在某个档位，应该是那个档位的离合器问题。希望能帮到你。
4、柳工ZL50C 装载机无力发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。
2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时，一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。
5、龙工 装载机行走无力,要怎么解决?发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。
6、小型 装载机液压怎么没劲怎么回事儿?液压系统迟钝的直接反应就是压力不够，分电器和支路油路都是问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱，其他正常判断为配油系统的问题，2.如果整机较弱，故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力，如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断。3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。
