与新兴的氢燃料电池发动机不同，氢as 燃料的内燃机与现有的内燃机生产链有着绝大部分的共同点。与氢燃料电池发动机相比，更具成本优势。该车搭载潍柴动力自主研发的13L氢内燃机，采用精准的氢喷射控制技术，实现灵活、精确的供氢燃料，有效热效率可达41.8%。现场展示车辆可携带30公斤氢气，10公斤可跑100公里。采用的技术、运行速度、燃料的供应、使用的有效热耗率、应用场景都不一样，这个设备引起了极大的关注。
在山东高端装备制造科技成果展上，潍柴动力推出重型氢内燃机卡车，打响了氢内燃机在重型卡车行业商业化的第一枪。氢能的利用一直是国际汽车动力领域的热点问题。经过多年的投入和研究，潍柴动力掌握了10000多项相关专利，使氢内燃机的有效热效率提高到41.8%，达到世界领先水平，为国产氢内燃机的推广做出了巨大贡献。与传统内燃机相比，氢内燃机在成本和减少污染方面有很大的优势，所以可以说使用氢内燃机是未来的发展趋势。
4、加氢5分钟续航600公里,看上去很香的氢 燃料电池,真能普及?中国汽车市场又到了一年一度的“金九银十”，各种全新车型纷纷亮相，尤其是新能源汽车市场。但最近，另一种“新能源”逐渐引起了人们的关注，那就是原本不温不火的氢燃料电池。看起来很火的氢燃料电池在这之前一天正式亮相。官方宣称可以做到加氢5分钟续航600公里以上。再加上一直在氢燃料电池领域默默耕耘的日本丰田和韩国现代，氢燃料电池这个原本进入边缘地带的“终极能源”瞬间变得炙手可热。
“加氢放水”的工作原理，自然符合世界范围的环保节能减排趋势。同时，氢燃料电池具有燃料能量密度高、添加速度快的优点。像丰田、现代这样的国际巨头之所以对氢燃料电池念念不忘，就是看中了它的天然优势。氢燃料电池的关键是“钱”。不过类似于电动汽车的早期发展阶段，氢燃料电池急需解决的问题仍然是成本。
5、徐工重卡漢風G7氢 燃料牵引车首亮相,氢能工程机械还会远么?近日，徐工成套新能源物流设备及智能电力交换产品发布会在徐州举行。据悉，徐工展出了数十款新能源重卡、轻卡、环卫车及变速器，其中汉风G7氢燃料拖拉机首次亮相！此外，在发布会上，徐工汽车与广东郭虹氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署了联合开发氢燃料卡车的战略合作协议。图1徐工、郭虹、飞驰签约仪式现场人员透露，该车配备45kg以上大容量气瓶组，510分钟即可完成快速加氢；100 kWh高性能动力电池，制动能量完全回收，无需单独充电；采用混合动力驱动模式，燃料电池发动机温和运行在高效区间，标准工况下续航里程达到400km以上。
6、深圳氢气瓶外卖车充氢每次需要多少费用?每瓶收取输气费。6块钱的送气费是给我们看的，其实卖给我们也就那么多钱，听听他们的煤气工人。他们只得到五美元，我觉得也是个抠门的公司。看看别人怎么说吧，例如，丰田Mirai未来组合实际上比汽油还贵。以行驶482公里为例，汽油费用约为47美元(约302元人民币)，氢气-1费用约为57美元(约366元人民币)，作为化学反应槽，燃料电池堆的关键技术核心是
