答:一、液压系统发热的原因很多，通常有以下几种；1.当油泵排量增大时，多余的油被截止阀或调速阀节流，节流时油或部件会发热,3、增加隔热层，防止电机的热量传递到油泵和油箱,4.天气太热的原因是影响油箱的温度,3.电机的热量传递给油泵和油箱,4.尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温,装载机液压油的高温是多少。
装载机液压油的高温是多少？答:一、液压系统发热的原因很多，通常有以下几种；1.当油泵排量增大时，多余的油被截止阀或调速阀节流，节流时油或部件会发热。2.液压元件磨损，内部泄漏量大。当发生内部泄漏时，液体是热的。3.电机的热量传递给油泵和油箱。4.天气太热的原因是影响油箱的温度。5.液压油的粘度不合适。二、如何消除发热因素；1.减少油泵的排量，换一个小一点的或者小一点的。这个因素占的比重比较大。2.更换液压元件以消除热源，油泵-三位四通换向阀-其他阀门等。，并使用红外测温仪找到最热的组件。3、增加隔热层，防止电机的热量传递到油泵和油箱。4.尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。5.夏季尽量使用68#抗磨液压油，提高粘度，减少内漏。
2、 装载机变速箱 油温高而且变速箱油也多,而且变速箱冒烟变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障，这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决方法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍，有效控制变速箱油温。
