这是一个组合工具。将压片压向分泵活塞的一端，将铁片压向分泵的外侧。拆下半轴螺栓，取下半轴，支撑车轮，拆下空心轴螺栓，连同车轮一起取下半轴轴承；2.拆下刹车件、刹车 分泵管和刹车泵。3.安装刹车泵、刹车板和车轮(注意分泵两端活塞杆安装在相应位置刹车板)，安装半轴，松开放气螺钉，反复踩下踏板放气后拧紧放气螺钉。
5、桑塔纳3000 刹车 分泵怎么安装详细一点的急用啊是否整体移除了刹车 分泵？在这种情况下，您可以首先相应地连接新的分泵 Yu 刹车油管。如果我没记错分泵-2/油管连接用的扳手应该是11#。呵呵.....那样的话，就有点麻烦了，还得装完钱再放气刹车才行。如果只是刹车件简单替换，那就简单多了。第一，刹车 分泵枚应该处于复位状态。复位方法可以使用专用工具，或者刹车件可以恢复到原来的状态。
6、ZL50型 装载机制动 分泵怎么维修?ZL50 装载机采用气顶油制动系统。主要由空气压缩机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动器分泵等部件组成。制动时，压力气体进入制动阀动力气室，推动气室推杆作用于制动总泵，使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动器分泵，制动器分泵活塞内制动液不断增加，液流作用于活塞，活塞挤压摩擦片产生制动力。分泵制动效能差时，需要修理分泵。
这种维修方法有两个难点:一是分泵螺栓拆卸困难，其拧紧力矩达到400N？m左右，手工拆卸很费力；二是由于活塞和活塞体经常与制动液接触，制动液中含有的水分会使两者生锈，活塞卡在活塞体内，维修时很难取出活塞。比较实用的维修方法是:在分泵的适当位置钻一个孔，不用拆，然后把活塞从泵里敲出。由于分泵两个活塞体之间的间隙较大，因此分泵活塞易于取出和更换油封，无需拆卸。
7、断气 刹车 分泵分解图和气管怎么安装?由于空气制动系统的制动原理与普通空气制动相同，这里主要描述驻车制动的工作原理。首先，说明储能弹簧气室的结构。储能弹簧气室是行车制动器气室和停车制动器气室的组合，行车制动器气室在底部，停车制动器气室在顶部。行车制动气室的排气口焊接在驻车制动气室壳体上，其孔道与驻车制动气室的排气接头孔道平行。并且通过平行于气室轴线的孔与行车制动器气室连通。
当应用停车制动器时，推杆仅推动活塞，而当应用行车制动器时，活塞是静止的。汽车启动前，应将手动阀的操纵杆拉回到驻车制动释放位置，这样压缩空气就可以从驻车制动风缸充入驻车制动气室，压缩储能弹簧，使驻车制动活塞回到非制动位置，同时行车制动活塞也可以在回位弹簧的作用下回到其位置，此时，汽车只有在驻车制动松开的情况下才能起步，但如果储气筒的气压没有达到最小安全值，就无法压缩弹簧，所以汽车无法起步，这就是使用储能弹簧进行驻车制动的主要优势。
