已完成30 装载机变速箱工作一小时高温、山工50f-11装载机变速箱高温如何解决变矩器油加多了却不越过规定线的问题？山工650 装载机先导压力高是什么原因山工650 装载机先导压力高的原因及解决方法如下:1 .变速泵损坏，吸油管不通畅。变速泵的功能是控制液力变矩器。
成功装载机从未打开过！我打开了山工 装载机我自己，之前也遇到过类似的问题~查了半天也找不到原因，然后直接打电话给售后部门，挺快的！不到一天就派人帮我检查维修。高温肯定是无效的。找到高温的原因。先看有没有少油，再看滤芯有没有堵塞。最后，手扶泵坏了。
添加更多的变矩器油，但不要越过规定的线。散热器或变速器离合器打滑。变速箱高温主要判断是变速箱内反射还是散热器堵塞造成的？一般山工变速箱高温，一般情况下要么是散热器堵塞，要么是变速箱坏了。变速器打滑，检查变速器泵和换档阀。油温高说明油的散热能力不足。可以多加机油或者换大功率油泵加快换油速度，或者换前水箱(大方形的那个)增加机油的散热效果。
检查变速箱顶部油路板的油路是否堵塞，然后检查档位阀是否不到位。而且散热器很容易疏通，但是很难达到散热效果。一旦堵塞，应及时更换，而不是清洗。散热不好。试着换一个大一点的机油散热器。50F变矩器溢流阀设定压力1.5~1.8Mpa，我猜你的车是柳工的？停车后铲不平可以移动操纵杆吗？是不是还有咔咔的声音，声音不大？
4、 山工650 装载机先导压力太高是什么原因山工650装载机先导压力过高的原因及解决方法如下:1 .变速泵损坏，吸油管路堵塞。变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，实现叉车的前进和后退，变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求，导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件运动，摩擦能力增加，系统过热。
