如果车辆在冷车状态和热车状态之间出现这种现象，且持续时间在3分钟左右，不是问题，只是冷车气门间隙大，润滑差。如果加速时有你描述的声音，那就不是阀门响的问题了。1.可能是轻微的敲打；2、可能是轻微敲缸，响卡；3.可能是缸壁已经松开了，需要找有经验的技术人员检查一下。
5、 装载机驾驶位下面有异响1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。
2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
6、 装载机前转动轴吱吱响是什么原因吱嘎就是有摩擦的地方。仔细听哪一部分在响，然后检查一下。往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.有干磨损的地方，发现后及时处理故障点，以免造成大的损伤。1.吊架轴承环。2、十字轴吊环。十字轴间隙过大。1。传动轴的轴承油干燥。2.轴承密封没有被水腐蚀。3.可能是螺丝松了。
7、 装载机打不着火只响一下什么原因这种熄火现象可能主要是怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多造成的。由于进气口积碳、污垢过多，使气道截面积发生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动。或者是因为喷油器有问题，泄漏或者积碳太多，导致启动时混合气太稀，启动困难。此外，如果碳罐或碳罐电磁阀出现故障，也会导致起动困难。
2)除驾驶室外，禁止载客。3)向车内卸料时，必须将铲斗提升到不会碰到后备箱挡板的高度，防止铲斗碰到后备箱，禁止从驾驶室顶部越过铲斗，4)下坡时使用自动减速，不要踩离合踏板，防止断电时汽车打滑。5) 装载机涉水后立即停车，如果发现制动器因浸水而失效，应连续制动，通过加热除去刹车片中的水分，使制动器尽快恢复正常。
