装载机早上，装载机变速箱L凉了。[摘要] 装载机早上，我走不开，但要走很久，原因是什么，如何解决？我走不了路，但是车可以靠冷却的力量加热，没有铲的力量车就动不了，柳工855 装载机刚刚精力充沛的上了火车，装载机冷车没走发生了什么？更换变速器油和吸油滤芯，检查压力弹簧，必要时更换行驶泵，变速箱为什么坏了。
1、铲车行走无力,有时不走,强行加大油门走得很慢,遇到障碍物就不走了...在变速箱无故障的前提下，如果叉车无法行走，可能是液压传动油太少。1.21.6检查行车泵压力是否正常，齿轮箱温度是否正常。如果以上都正常，可能是以下几种:1。检查一档、二档、倒档是否都一样，行走时变速箱是否有异响。拆卸齿轮箱油底，检查是否有金属脱落。如果有金属碎片，说明里面的配件损坏了。建议叫专业人员维修。
3.距离变换器或第二轴损坏。4.检查下离合器毂前端的轴密封圈。5.检查传动轴是否脱落或断裂，因为叉车是四驱。如果掉下来摔坏了，会导致铁锹无法行走。扩展信息1。用法装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料，也可轻铲、轻挖岩石、硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。
2、 装载机早上,走不了,要好长时间才能走,什么原因,怎么解决?液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。[摘要] 装载机早上，我走不开，但要走很久。原因是什么，如何解决？【问题】液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。
3在车库里给车保温。1.变速器泵内部泄漏，变速器泵出现故障。车冷的时候，泵里有空气，所以泵的吸力变小，不能马上把油吸上来。需要车跑几分钟，温度升高排除泵内空气，车才正常。这种故障怎么查？首先，在汽车启动之前，你在变速箱上靠近传动泵的地方放一个大螺母。打开大螺母，加入变速器油。加完之后锁好大螺母，然后启动动车。如果汽车运行正常，说明变速器油泵出了故障。只需更换变速器泵。
3、 装载机变速箱l冷车正常。热车走不动一点力都没有。是什么原因。求高手解...先看看变速压力是否正常？然后看油底壳滤网是否堵塞？变速泵进油管是否老化？如果上述情况是正常的，那就是变速箱有问题。如果变速泵没有问题，可能是变速箱密封圈老化造成的。给车降温的动力可以给车加温，但是车铲不了料，车也不会动。有两种可能，一是车的变速器泵老化，二是变矩器漏油。
4、 装载机一档有重负荷车就不走而且车很抖1。故障的可能原因(1)进气供给系统。进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1。进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加。当供气系统泄漏时，进气量和怠速控制阀的开度无法遵循原有的函数关系，使得空气流量计无法准确测量真实进气量，导致发动机电控单元(ECU)获得的近进气信号不准确，出现误判，导致发动机怠速不稳。
5、柳工855 装载机刚着车有劲,走几步不走了,滤芯也不堵,什么原因变速箱坏了。柴油箱和柴油管的问题:1。柴油箱加油口盖上的通气孔堵塞，油箱产生背压，发动机吸不到油。如果取下柴油箱加油口盖，只需检查小孔即可；2.柴油管道已经堵塞，启动燃烧的油只是管道油的一小部分。一旦踩下油门，就没有油了；3.柴油箱太脏了。中国的柴油是装水的，柴油罐的底部是装水的。停了一晚上，开机后，加油门的时候，把罐底的水吸上来。
6、 装载机各档压力均正常但车不走怎么回事先说说你的汽车品牌。一般有两个问题:一是换走步泵，二是换变阻器。根本不走？如果很无聊，档位有咔嗒声，那通常就超越失败了。如果压力正常，你根本不去，那就是桥或者变速箱出了故障。为什么不具体点？你好:一般有两个原因。第一，如果压力正常，是变速箱的一个档位卡住了，需要拆下来。2.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
7、 装载机冷车不走是怎么回事更换变速器油和吸油滤芯，检查压力弹簧，必要时更换手动泵。机油没换过，否则柴油不起作用，你最好热一下。等一下[摘要] 装载机冷车不热车怎么了[问题]等一下[答案]原因有很多:1，变速箱内部有问题，变速箱润滑油缺乏，油泵损坏，变速箱润滑油处于更换周期。2.传动系统失灵，也是润滑油造成的，3.燃油系统堵塞，或者冬天燃油结冰。
