颗粒厂的装载机是什么，六盘水有哪些生物质颗粒厂

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1，六盘水有哪些生物质颗粒厂
2，帕金斯发动机如何保养
3，请问装载机变速箱结构和原理
4，灯具防护等级是否越高越好

1，六盘水有哪些生物质颗粒厂

颗粒机15W+烘干机10W+滚筒帅2W+传送带3条1W+料仓蛟龙2w+场地费5W+装载机4W+村原材料10W共计51W.大体采购原厂生产线一套大概60W。这是时产一吨半左右的

去老百姓大药房，如果没有现货，可以请他们发货，大概4-5天就到。以前我请他们买过其他药。

六盘水有哪些生物质颗粒厂

2，帕金斯发动机如何保养

机油5000公里换

同级别发动机最好的了，不过维修费用高

1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4．定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

帕金斯发动机如何保养

3，请问装载机变速箱结构和原理

这是我从网上下的，也不知道有没有用，如果不对请原谅！装载机液力变矩器导向轮的结构优化改进内容提要：分析了装载机变矩器油温过高和导向轮磨损的原因，提出对变距两导向轮实行结构改进的方案，改进后使用效果评价。 1 故障现象我公司近年购进的一台50C装载机，在施工过程中出现液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0．8～1．0Mpa，且伴有泄漏，工作无力。在检查散热系统正常后，对变矩器拆检，发现第一导轮与止推挡圈接触面及第二导轮与自由轮座圈接触面有磨损，泄漏从涡轮轴骨架式橡胶油封处出来。在更换两导向轮、变矩器各部位密封圈及清洗更换变速箱传动油后，试机检查，装载机工作不到半个班时，又出现变矩器油温偏高，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查传动油，发现变速箱油底壳中又有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝质合金粉末进入传动油。重新吊拆变矩器检查，发现仍是两导向轮有磨损，检查其它各部位均正常。将变矩器总成送该机生产厂家检修，返修后试机，上述问题仍然存在。后又经厂家技术人员到现场检修，仍无法解决此问题。在此情况下，决定自行对该变距器两导轮结构进行技术改进。 2 变矩器故障原因分析 2．1 变矩器油温升高的常见故障装载机在作业过程中，液力变矩器根据负荷的变化将发动机的机械能进行扭矩转换后传给变速箱。由于转换过程中的能量损失，引起变矩器循环油温度升高，当温度升高太快且超过一定的极限后，就会产生气泡和氧化沉淀，使传动油粘度下降，起不到润滑作用。同时造成橡胶油封破坏，产生泄漏等，致使变矩器工作特性变坏。而造成油温升高过快最根本的原因是变矩器传动油循环流量不足或散热系统有故障。前面几次维修只是根据以上分析进行，对导轮磨损只考虑了装配关系，致使一直无法解决该机故障。 2．2 双导轮磨损原因分析该机的故障主要是由导轮磨损引起的，应从导轮磨损上找原因。该变矩器为双导轮综合变矩器，两导轮是与自由轮外圈装在一起，自由轮机构是棘轮结构，导轮旋转方向与发动机旋转方向相同。导轮磨损原因一是当第一导轮给予从涡轮传过来压力油力矩时，同时也受到压力油给予导轮的反作用力矩，致使第一导轮在高速旋转时受到轴向挤压力，轴向挤压力使第一导轮旋转时与止推挡圈接触面之间产生摩擦。同样，第二导轮也受到第一导轮传过来的压力油的反作用力矩，致使第二导轮在轴向挤压力作用下与自由轮座圈之间产生摩擦。原因二是两导轮与自由轮座圈、止推挡圈接触面之间接触面积偏小，挤压形成的压强大，高速旋转时两接触面之间润滑困难，产生摩擦。摩擦产生的热量致使局部温度过高，润滑性能下降，导致两轮磨损加快。原因三是导轮与自由轮座圈、止推挡圈材质不同，当然，最先受损的是硬度较小的铝质合金导轮。出现磨损后，产生磨粒，因变矩器为一个高速旋转体，固体颗粒将使各工作轮的摩擦力和磨损增加，进一步加剧了各元件的磨损。同时，随着导轮的磨损，两导轮产生轴向位移，改变了两导轮的工作特性。另外，油温过高，致使变矩器橡胶密封圈失效，产生泄漏，大大降低了变矩器的工作效率。 3 变矩器导轮结构的改进 3.1 根据以上分析可知两道轮磨捐赠是因摩擦引起的，改善磨损部位的摩擦特性，减少摩擦是解决该机故障的关键。确定导向轮改进方案为：(1)增大两导轮与自由轮座圈和止推挡圈接角界面的面积，(2)忙乱变两导轮磨捐赠部位的材质，增大两导轮磨捐赠部位的硬度。 3.2方案的实施 (1)在车床上将两导轮与自由轮座圈支承面、止推挡圈支承面扩大至D3、加深至H2(见两导轮装配示意图)。改进前两导向轮装配示意图改进后两导向轮装配示意图 (2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上，并进行保温处理。 (2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上，并进行保温处理。 (3)、将上述处理后的两导轮与自由轮座圈、止推挡圈支承面直径精加工至D2，深度仍加工至H1不变。

我那个装载机是夏工九一六的，为什么跑热了就跳挡，请问这是什么原因

请问装载机变速箱结构和原理

4，灯具防护等级是否越高越好

ip防护等级是由两个数位所组成：第1个数字也就是i：表示灯具离尘、防止外物侵入的等级第2个数字也就是p：表示灯具防湿气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高第一个标示数字定义(i)： 0 没有防护：对外界的人或物无特殊防护 1 防止大于50mm的固体物体侵入：防止人体（如手掌）因意外而接触到灯具内部的零件。防止较大尺寸（直径大于50mm）的外物侵入。 2 防止大于12mm的固体物体侵入：防止人的手指接触到灯具内部的零件防止中等尺寸（直径大12mm）的外物侵入。 3 防止大于2.5mm的固体物体侵入：防止直径或厚度大于2.5mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到灯具内部的零件。 4 防止大于1.0mm的固体物体侵入：防止直径或厚度大于1.0mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到灯具内部的零件。 5 防尘：完全防止外物侵入，虽不能完全防止灰尘进入，但侵入的灰尘量并不会影响灯具的正常工作。 6 防尘：完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入第二个标示数字定义(p): 0 没有防护：没有防护 1 防止滴水侵入：垂直滴下的水滴（如凝结水）对灯具不会造成有害影响。 2 倾斜15度时仍可防止滴水侵入：当灯具由垂直倾斜至15度时，滴水对灯具不会造成有害影响 3 防止喷洒的水侵入：防雨，或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水进入灯具造成损害。 4 防止飞溅的水侵入：防止各方向飞溅而来的水进入灯具造成损害。 5 防止喷射的水侵入：防止来自各方向由喷嘴射出的水进入灯具造成损害。 6 防止大浪的侵入：装设于甲板上的灯具，防止因大浪的侵袭而进入造成损坏。 7 防止浸水时水的侵入：灯具浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏。 8 防止沉没时水的侵入：灯具无限期的沉没在指定水压的状况下，能确保不因进水而造成损坏。

防护等级IP40代表防护直径不小于1mm的异物进入，完全不防水。防护等级IP44代表防护直径不小于1mm的异物进入，同时防泼水对着外壳从任何方向泼水都不会造成有害影响IP 代码：外壳的防护等级　　此标准描述了对电气设备外壳防护等级进行分类的系统。由欧洲电子技术标准化委员会提出，电气设备外壳防护等级被分成很多类，根据不同的号码，能够迅速方便的确定产品的防护等级。　　以代码IP54 为例：　　IP 表明这是标准型的　　5 表明固体中的防护等级　　4 表明液体中的防护等级　　防护等级(代码中的第一个数字) 第一特性　　简要描述定义　　0 无防护　　1 防直径为50mm 甚至更大的固体颗粒物　　物体尖端或50mm 直径的固体颗粒物不能完全穿透。　　2 防直径为12.5mm 甚至更大的固体颗粒物　　物体尖端或12.5mm 直径的固体颗粒物不能完全穿透。　　3 防直径为2.5mm 甚至更大的固体固体颗粒物　　物体尖端或2.5mm 直径的固体颗粒物完全不能穿透。　　4 防直径为1mm 甚至更大的固体固体颗粒物　　物体尖端或1mm 直径的固体颗粒物完全不能穿透。　　5 灰尘防护尘埃进入并不能完全防止，但不会达到妨碍仪器正常运转及降低安全性的程度。　　6 灰尘禁锢尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙防护等级(代码中的第二个数字) 第二特性　　简要描述定义　　0 无防护　　1 防垂直下坠的水滴垂直下坠的水滴不会造成有害影响　　2 当外壳翘起可达15°时防垂直下坠的水滴　　当外壳在垂直任何一侧以任何角度翘起不超过15°时，垂直下坠的水滴不会造成有害影响　　3 防水雾在任何一垂直侧以任何不超过60°的角度喷雾不会造成有害影响　　4 防泼水对着外壳从任何方向泼水都不会造成有害影响　　5 防喷水对着外壳从任何方向喷水都不会造成有害影响　　6 防强力喷水对着外壳从任何方向强力喷水都不会造成有害影响　　7 防短时浸泡常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响　　8 防持续浸泡在厂家和用户都同意，但是条件比7 严酷的条件下，持续浸泡在水里将不会造成有害影响。　　防护标准的应用和注意事项：　　工业应用中，必须考虑IP 防护：　　对于封闭建筑的标准工业系统，采用IP54 防护=灰尘防护和泼水防护。　　对于户外系统(汽车等)推荐IP65 防护。防灰和防喷水。　　防护等级≤IP40 仅为防触摸或仅当系统安装在机架(例如支架)上才有意义。　　在户外仓库的铲车系统上不应该用IP20 防护　　采用IP67 的控制系统，如果不是应用在潜艇上，通常都使用在不当的场合里。　　并非所有的系统提供了高等级的防护就一点问题都没有。高防水通常需要完全密闭安装，通　　常这会引起散热问题。可能会发生由过热引起的系统错误。所以需要附加的散热装置。