装载机冲击夯怎么用？装载机夯锤有什么用？强夯碎石桩怎么做？强夯碎石桩属于强夯换填地基处理范畴，高速公路填石路基强夯高速公路填石路基处理强夯处理介绍:强夯方法为强夯法。装载机冲击夯又称“液压夯”，安装在装载机上，使用装载机的操作移动功能和液压动力输出，内置的上锤(夯锤)提升到一定高度后，上锤(夯锤)自身附着。
路基强夯施工方案第一章:编制说明及基于1.1的编制说明:在认真研究相关规范要求的基础上，根据现场施工场地的特点，结合我标段的施工力量、技术实力、设备等因素，为满足施工需要，确保工程安全，编制了本方案强夯。1.2本文件依据《路基施工技术规范》(JTGF102006)和《城市道路工程施工及质量验收规范》(CJJ12008)..........................................................公路桥涵施工技术规范.................................................(JTJ0412000)《建筑地基处理技术规范》....................................................(JGJ792002)、《公路工程标准施工招标文件》、施工设计图纸及其他相关标准和规范。
(1) 强夯总体设计思路强夯地基处理能有效消除沉降，提高地基承载力和均匀性，减少工后变形。因此，在强夯设计前，应先确定地基处理的主要目的和用途，再根据各方面的综合要求确定是否采用强夯或强夯换填法，并根据具体的工程地质条件和加固深度选择合适的锤型、能级、夯点间距、夯击遍数和技术间歇时间。根据预测处理效果，反演变形指标是否满足上部设计要求。
异形锤一般直径1.1~1.3m，平底，圆柱体，重15 ~ 45t。夯锤的选择应满足运输方便、施工效率高、动作灵活的要求。夯锤面积与有效加固深度密切相关。研究表明，当能级为10000 kn·m，夯锤半径为1.25m时，最大锤击应力比夯锤半径为1.5m和1.75m时分别提高了37%和76%。为了提高有效加固深度，夯锤半径可以适当减小。在强夯的高能级，低落锤距重锤的有效加固深度和加固地基的均匀性优于高落锤距轻锤。
