装载机管理单位有哪些，挖掘机装载机哪个部门监管

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1，挖掘机装载机哪个部门监管
2，装载机属于哪个部门管
3，柳工挖掘机事业部和装载机事业部是在中央研究院下面吗新技术所又
4，装载机操作证属于哪个单位办理
5，装载机修理工管理制度哪里有
6，装载机管理制度

1，挖掘机装载机哪个部门监管

目前国家没有统一的装载机上路规定，只有个别地方有要求在地级市白天最好不要上路。。。

安全生产监督管理局

挖掘机装载机哪个部门监管

2，装载机属于哪个部门管

你是具体想问哪个方面，应该没有部门管理，现在还是空白，装载机不允许上路行驶，属于工程机械，连保险都上不成，只能上人的保险。也不用交税什么的。

装载机属于哪个部门管

3，柳工挖掘机事业部和装载机事业部是在中央研究院下面吗新技术所又

柳工下面分各个事业部，现在的情况是装载机研究院归装载机事业部管，挖掘机研究院归挖掘机事业部管。中央研究院负责各研究院的共性的问题。待遇吗，貌似挖掘机研究院要好点；管理吗，装载机研究院要松一点。这儿的工资不怎么样新技术所是挂在中央研究院下面的。

怎么能把企业的部门归到中央呢？只是企业自己的部门而已

你好！柳工下面分各个事业部，现在的情况是装载机研究院归装载机事业部管，挖掘机研究院归挖掘机事业部管。中央研究院负责各研究院的共性的问题。待遇吗，貌似挖掘机研究院要好点；管理吗，装载机研究院要松一点。这儿的工资不怎么样新技术所是挂在中央研究院下面的。我的回答你还满意吗~~

柳工挖掘机事业部和装载机事业部是在中央研究院下面吗新技术所又

4，装载机操作证属于哪个单位办理

2014年装载机操作证具体在当地安监局申请培训办理。安监局全称即为安全生产监督管理局。安监局是政府的职能部门，列入直属机构序列。主管安全生产和相关的政策法规工作。安监局具有行政权和执法权。安监局在中央一级称国家安全生产监督管理总局（国家安监总局），省级设有安全生产监督管理局，地级和县级也设有安全生产监督管理局（有的地区设办事机构）。国家安监总局的前身是由国家经贸委实行部门管理的“煤矿安全监察局”，2001年加挂“国家安全生产监督管理局”牌子；2003年，国家安监局从经贸委独立出来成为国务院直属的国家局（副部级）；2005年，成立了正部级的国务院直属机构——国家安全生产监督管理总局（国家安监总局），而国家煤矿安全监察局成为由国家安监总局实行部门管理的国家局。

5，装载机修理工管理制度哪里有

上海XXXX有限公司车辆二级保养、中大修管理制度1 目的为确保车辆得到正常维护，特制定本管理制度。2 范围本管理制度适用于XXXX有限公司所有车辆。3 职责本公司的所有生产车辆（包括各类特种车辆）维护，均由综合管理部统一安排。4 工作内容4.1车辆二级保养（每季）4.1.1除一级技术保养项目外，尚须增添以下工作项目。4.1.2检查喷油器、喷油泵，必要时进行清洗机调整。4.1.3检查气门间隙，喷油提前角，必要时进行调整。4.1.4检查进、排气门的密封情况，必要时研磨修理。4.1.5检查水泵、清洗冷却系统水管道。4.1.6检查气缸套封封水圈原封水情况。4.1.7检查冷却水散热器和机油散热器、机油冷却器。4.1.8检查电气设备。4.1.9检查机油、柴油系统管路，清洗柴油箱和工作油箱。4.1.10半年或1000小时更换机油，清洗油底壳。4.1.11检查各部轴承、销及连接部位的牢固性。4.1.12紧固前后轿与车架联接螺栓。4.1.13检查调整手制动、检查方向机空行程。4.1.14检查离合器、调正其自由行程，润滑调整分离轴承。4.1.15检查变速传动机构。4.1.16检查转向系统。4.1.17检查前后轿系统。4.1.18检查制动系统。4.1.19检查车身底盘系统。4.1.20做好二级保养记录。4.2中、大修4.2.1车辆的中大修由运输作业区提出检修计划，报请公司批准后，送外单位修理。4.2.2铲车、挖掘机基本上一年维修一次，由本部修理大组承担。4.2.3车辆中、大修应按技术标准要求执行，送外单位修理的，运输作业区派专人负责检验。4.2.4发动机修理后，要保证一定时间的走合期。4.2.5做好车辆中、大修记录。4.3验车4.3.1市牌照车辆每年二次验车。根据车辆牌照安排。4.3.2特种车辆经过修理，由检修大组长检验，驾驶员试车签字。4.3.3做好车辆验车记录。 5 相关文件6 记录归口部门：XX管理部起草部门:XX管理部批准人：XXX 审核人：XXX 编制人：XXX

待遇杂样？

6，装载机管理制度

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:大军铲车管理制度为了提高铲车的使用效率，降低运行成本，保证公司生产正常运营和料场以及渣场的有序规范管理，结合公司实际情况，特制定以下规定：一、铲车做为公司内重要的劳动工具，由生产使用单位负责使用和日常管理，在所在单位范围内使用，任何人不得擅自将铲车驶离公司。特殊情况下由单位负责人同意后方可出厂，否则产生的一切后果由责任人承担。二、铲车司机在当班期间严禁喝酒，要保证有良好的精神状态投入工作。三、铲车的日常保养和维护由使用单位负责，要时刻保证车况良好，对动力系统、传统系统、液压系统、制动系统、升降装置系统按要求每班进行润滑、坚固，发现问题及时上报处理，杜绝带病作业。要努力降低维修费用和提高铲车的工作效能。四、铲车在作业操作时要严格遵守铲车的安全使用规则，装载、转运物资不得超过额定重量，对重量不明者一定要问清相关负责人后方可工作。五、铲车在作业区域内的主要工作是上料、装废渣，驾驶员必须做到对作业环境进行仔细观察，认定有安全行驶空间时方可作业，严禁开“赌气车”、“英雄车”。否则产生的一切后果由驾驶员承担。六、铲车在厂区内行驶一定要慢行，必须注意行车安全。七、铲车在行驶作业时驾驶员不得以任何借口运载人员，并有权十四、对于其他规定，按公司生产相关制度执行。

出车前必须检查以下各处：　　一、检查燃油储油量。　　二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。　　三、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。　　四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。　　五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。　　六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。操作时应注意以下规定：一、启动前应将离合器分离，各操作手柄放空挡位置。二、启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好。待水温达到55℃、气压达到0.45MPa，可起步行驶。三、起步前，在确认机械下方及周围没有人和障碍物时，方能鸣号起步。四、行驶时铲斗离地半米，不准无故升降、翻转铲斗，不准人员上下和传递物件，驾驶室以外的地方严禁乘人。五、行驶时禁止摘挡滑行，禁止在陡坡变速，停车和倒车。六、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。七、装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。八、操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时，铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。九、不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。十、为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。十一、作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。

装载机管理制度为了加强装载机管理，保证安全和生产经营，特制定如下管理制度： 1、必须加强劳动纪律，听从管理人员的指挥。工作时间不得擅自离开工作岗位，因擅自离岗和指挥不动而影响生产者，视情节轻重处以50-200元罚款，有事必须请假，获准后方可离开，否则将不予考勤，并按旷工处理，情节严重者，调离工作岗位。 2、必须加强对铲车的正常维护保养，保证车辆完好，因工作不负责任或人为因素造成车辆损坏者，由本人负全部责任，情节严重者，除赔偿损失外，解除劳动合同，或移交司法机关处理。 3、必须保证正常生产，除机械和不可抗拒的事故外，铲车人为影响生产，按分钟罚款，累计计算，以高度时间为准。 4、铲车司机在工作前和工作时严禁酗酒，如果影响生产造成事故，损失由个人负责，并视其轻重，给予罚款或下岗。 5、在装车时，司机必须听从现场管理员的指挥，并按装车规程正确装好矿粉。 6、要提高服务质量，对客户司机要态度和蔼，讲礼貌用语，不得无礼，侮辱、谩骂，如有客户反映两次以上者，每次罚款50元，按次加倍计算。 7、铲车，不得随意出入现场，如确需出入，必须由厂领导同意后方可，否则每次出入每次罚款50-100元 8、车辆工作人员要加强团结协作，搞好同事之间及兄弟单位之间的关系，共同完成本班生产任务，安全生产工作。 9、铲车在工作及工作以外时间不得外借或除铲车司机以外人员上车。徒工在作业时必须有师傅在旁监护。