国标30装载机有哪些，50装载机发动机换什么油加多少好

本文目录一览

1，50装载机发动机换什么油加多少好
2，装载机30型号的最好的是什么品牌的
3，龙工50的装载机常用的型号是哪几种
4，30装载机什么牌子的好
5，冬天用的机油和夏天用的机油有什么区别
6，水箱风扇是对着水箱吹还是对着发动机吹

1，50装载机发动机换什么油加多少好

看在南方还是北方冬季还是夏季了南方要标号高的50国标4季的在。北方夏天50冬天40要正规机油

50装载机发动机换什么油加多少好

2，装载机30型号的最好的是什么品牌的

30装载机，厂家很多，柳工、徐工、常林、雷沃、成工、厦工、龙工、山工、临工等等，各有各的优势，有的价位较低。柳工的价位较高，但质量不错。声明：我不是柳工的托儿！

装载机30型号的最好的是什么品牌的

3，龙工50的装载机常用的型号是哪几种

ZL30F,ZL50F小松KOMATSU 装载机卡特CAT装载机LG853B装载机参数：外形尺寸的长宽高7530*3000*3400mm; 最大卸载高度3100mm; 相应卸载距离1130mm; 整机操作质量15850kg; 额定功率162kw; 每小时耗油量75元人民币左右; 每小时行驶车速40km; 斗容2.7~3.0立方; 额定载重量5000kg; 最大掘起力不小于155kN.

现在装载机都用了的跟国际接轨的编号, 厦工有xg910，xg920，xg931，xg942，xg951 柳工有lg836,lg835,lg842,lg856,lg855 其他的就不说了,大同小意, 国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品. 夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,lg855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

龙工50的装载机常用的型号是哪几种

4，30装载机什么牌子的好

柳工的好，现在柳工是装载机行业龙头，质量服务都有保证。山工的只能是一般。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

5，冬天用的机油和夏天用的机油有什么区别

冬季机油比较易起动,流动性好.夏季机油比较稠,附着性好,有利润滑.我国石油产品及润滑剂按国家标准的规定，发动机机油属于该分类体系中的L类（润滑剂和有关产品）中的E组（发动机）。产品编号的一般形式如下。　　例如：L－ECC30　　L－类别（润滑剂）　　ECC－标号（粘度等级）　　30－品种（为L类产品所属的级别，其应用场合为中等条件下工作的低增压柴油机）　　按照国家标准规定，发动机油（E组）按特性和使用场合分为：　　（1）汽油机机油：　　汽油机机油分为EQB、EQC、EQD、EQE和EQF等标号。　　由于进口品牌的机油在国内大量生产并销售，国内市场上出售的机油基本上都使用国际标准的标号，即SAE粘度分级标准和API质量分级标准。因此，可按照SAE粘度标准和API质量分级标准，选择使用机油即可。国产汽油机机油标号及其性能见表1。　　表1国产汽油机机油标号及其性能　　标号　　特性和使用场合　　EQB　　用于缓和条件下工作的货车、客车和其他的汽油机，具有一定的清净性、分　　散性和抗氧化、抗腐蚀性。　　EQC　　用于中等条件下工作的货车、客车和其他的汽油机，也可用于国外要求使用　　也SAE SC级的汽油机。具有较好的清净性、分散性、抗氧化、抗腐蚀性和　　防锈性。　　EQD　　用于较苛刻条件下工作的货车、客车和某些轿车的汽油机，并能满足装有曲　　轴箱强制换气装置的汽油机的要求,以及国外要求使用SAE SD和SC级油的汽　　油机。比EQC级油具有更好的性能。　　EQE　　用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气转化装　　置的汽油机以及类似国外要求使用也SAE J183 SE、SD和SC级油的汽油机，　　比EQD级油具有更好的性能。　　EQF　　用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用　　SAE SF、SE、SD和SC级油的汽油机，比EQE级油具有更好的性能。

车床用的是抗磨液压油，这种油在日常生活中还用在液压系统中，比如吊车、铲车、推土机、注塑机等等靠液压完成工作的机械。这种机油便宜一点。汽车用的是汽油机油，不要混用。

最大的区别在于机油的凝固点。一般冬季根据不同地区的气候选择凝固点低于当地最低气温的机油，这样才能保证既有不凝固。夏季使用普通机油就可以。切忌不同品牌、不同标号的机油最好别混用！！

6，水箱风扇是对着水箱吹还是对着发动机吹

肯定是对着水箱吹，发动机是不需要直接用风吹的，除非是强制风冷发动机(主要是在摩托车和沙漠里面使用)。发动机里面有循环冷却水，可以带走发动机气缸燃烧所发出的部分热量(10-30%)，这部分冷却水所带走的热量就被分散的风带走了，以至于发动机不会“开锅”。汽车上安装的是风扇，船上的发动机(主要是柴油机)则有专门的淡水冷却器。机油也是同样的道理，也需要冷却的。只不过汽车上的机油一般用淡水冷却，船上的机油一般用海水冷却。

我是搞发动机的，肯定是对着水箱吹，发动机是不需要直接用风吹的，除非是强制风冷发动机（主要是在摩托车和沙漠里面使用）。发动机里面有循环冷却水，可以带走发动机气缸燃烧所发出的部分热量（10－30％），这部分冷却水所带走的热量就被分散的风带走了，以至于发动机不会“开锅”。汽车上安装的是风扇，船上的发动机（主要是柴油机）则有专门的淡水冷却器。机油也是同样的道理，也需要冷却的。只不过汽车上的机油一般用淡水冷却，船上的机油一般用海水冷却。

水箱

水箱风扇是对着水箱吹。风扇水箱作为风冷机组冷却系统的重要组成部分，其冷却效果直接关系着柴油机的工作状况，通过风扇水箱的合理选配，可以使柴油机的冷却介质及滑油等处于最合适的工作温度，柴油机冷却介质温度太高或太低都会恶化柴油机的工作状况，柴油机的冷却水温一般要求为75C°至85C°，滑油的正常工作温度一般为60C°至70C°。扩展资料：注意事项：1、水箱散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成水箱散热器内部堵塞及水垢的产生。使用防冻液，为了避免水箱散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。2、在安装水箱散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤水箱散热器，以保证散热能力和密封。水箱散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。3、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。参考资料来源：搜狗百科-汽车水箱参考资料来源：搜狗百科-风冷机组

既不向发动机吹，也不向水箱吹，而是向散热器吸！