挖掘机大臂怎么修？怎么拉直？塔式起重机大臂卸载时拉杆弯曲。50 装载机常见问题及解决方法，最好有网络，我觉得这个通病就是变速箱问题最多，本人在开厦门50-II 装载机变速箱几乎每年都要修，变矩器涡轮损坏漏油，然后刹车不回油缸，铲销卡死等等，装载机驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。
1、50 装载机常见的问题和解决方法最好有网此常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 1。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
2、塔吊 大臂拉杆卸车的时候吊弯了,怎么着弄直。1。在塔架的基本安装高度，用汽车起重机悬挂配重臂。此时，配重臂上没有安装配重。用汽车起重机悬挂配重臂的横拉杆。要求依次安装塔吊的吊臂和配重臂，后面的大块是钢筋混凝土预制配重块。塔式起重机的配重臂产生的力矩大于前端吊臂产生的力矩。明确一下，塔吊只是半负荷前后平衡。因此，在安装过程中应遵循某些程序。2.用汽车起重机组装吊杆，并将其安装在塔架上。先不要平放安装，要靠在地上。
在塔帽高度使用塔吊，自带小吊车，通过滑轮将配重块一块一块拉起。配重块上有一个通孔，穿上铁条，挂在配重块臂上的指定位置，直到全部挂好。4.用汽车起重机吊起吊臂，然后安装吊臂拉杆。5、塔吊安装到这种程度，开始安装其他部件。以后的安装吊装工作就靠那个小绞车了。6、某些型号的自升式塔机的标准塔节，在顶升时，是用主钩吊起，穿入塔机上部的加大部分。
3、挖掘机 大臂怎么修复?1。焊接前必须清理焊接处。第二，焊接前要进行一定的预热。第三，焊接时一定要选择合适的焊接材料。第四，焊接时保证焊条模型的熔深非常重要。想知道是什么材质的，就得拿点泡沫铁去检测，一检测出来就出来了，然后就可以根据成分调配焊条了。J507焊条就够了，抗拉强度50kg。它只是一种结构钢。如果你之前用过507，而且能保证穿透和破解，建议你换成J607。
焊接前必须清理干净(即把原来有裂纹的焊肉去掉，有可能的话用交相磨床打磨或碳弧气刨，但气刨后必须打磨氧化铁)。如果可能，有必要将焊接位置预热100度，然后用直径为3.2J507的焊条进行焊接，停焊一段时间，待焊接完成后，用锤子轻敲焊缝及焊缝边缘，直至焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理，焊接时，必须保证熔深。如果焊接位置之间的间隙较大，可以在内部添加背板。
