装载机排气阀怎么拆装，柳工50c装载机调节阀漏气

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1，柳工50c装载机调节阀漏气
2，山河挖机液压油箱上的排气阀在挖机工作过程中渗油请问是哪里出
3，铲车刹车怎么排气
4，奔驰550 是几缸发动机
5，比亚迪f3发动机启动后音响有干扰音

1，柳工50c装载机调节阀漏气

你好！有两种可能排气阀坏了或排气阀到储气桶产生冰堵如有疑问，请追问。

调节阀漏气，你要先观察是从哪个部分漏的，常见的是从下方排气口处漏气，出现这个情况一般是活塞密封环上面有杂物所造成，找个专业人员帮你拆检处理即可。更快捷的方法就是更换一个。

柳工50c装载机调节阀漏气

2，山河挖机液压油箱上的排气阀在挖机工作过程中渗油请问是哪里出

在工作的过程中，排气阀应该处于关闭状态，你机子排气阀漏油，估计是排气阀被打开了，由于工作过程中液压油箱有一定的压力，回油也有一定的压力，所以排气阀只要关闭不严实就会漏油

你好！排气阀坏了，本来应该是压下去排气的，结果现在封不住气了，有气压就把气漏出来了，液压油一热会产生一些油气，跟着排出来了，表面上看好象漏油一样。希望对你有所帮助，望采纳。

应该找山河的售后解决啊。

山河挖机液压油箱上的排气阀在挖机工作过程中渗油请问是哪里出

3，铲车刹车怎么排气

方法一:　　两人配合排空,一个人踩住(踩下刹车直到顶脚踩不下为止)刹车,另一个打开放气螺栓放出空气然后快速拧紧,车上的刹车因下面的人放气而变软能踩到底,两人重复上面俩动作,直到放气时没空气油能有力喷出位置,放气排空时注意加满刹车油别让油缸干了,不然就白忙了.　　调试刹车没问题以后注意再加满刹车油,然后记得常观察油是否消耗,如果用了没几天油缸又没油了或是直接就没刹车了,那么你就需要看看管路是否漏油了,如果管路没漏你排气时刹车油喷射也有力那就是刹车分泵磨损了,分泵内部刹车皮碗因常时间使用磨损漏油把它换了就行,如果刹车油缸有油但是刹车无力检查排除管路和分泵以后就只有刹车总泵问题了,没说的里面也是皮碗.方法二:　　加力泵上的黄油嘴可以松一下,排空气,但要保证油杯里要有足够的刹车油,要往里加油.方法三:　　保持加力器里面的刹车液不干,踩刹车就拧松排气螺丝.松刹车就拧紧螺丝,要先拧紧才松刹车,多排几次,看刹车液射的很远,压力很大,就可以了.方法四:　　两个人配合,一个人踩刹车,一个人操作. 刹车钳上,有两个排气孔,类似黄油眼,螺口松一点点,然后上面的人踩下刹车,有气的话就是冒气,没气的话就是冒油了, 冒得油,没气泡了,就是排完了,把那个排气孔紧好,就可以了.这个过程中,你要注意,刹车油杯里的油,得加一点,别冒着冒着,冒得没油,进空气,如果那个排气孔不出油,也不出气,就把它拆下来,用钢丝通一下装上,做排气那一套动作.

老款车是在储气筒上有一个排气阀。新款车在发动机边上有一个组合阀，你找到打气泵，顺着出气管找就能看到了

铲车刹车怎么排气

4，奔驰550 是几缸发动机

S550 就是美国的S500 采用273引擎，V8，5496ml，最大功率，388ps，最大扭矩530nm S320有140的L6（型号104），220的V6（型号112）

　　传说之中的自上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 sl 鸥翼式的后继车种终于在几个月的遮遮掩掩之后现出了真面目。在此之前，车子也传出过不少的假想图和谍照之类的图片。车子将会采用sls amg作为名字，成为梅赛德斯内部改装工厂产品的一份子，并且在下周开始的2009德国法兰克福国际车展上面会和大家见面，明年初开始销售。　　拥有着鸥翼式车门的这款2011梅赛德斯·奔驰 sls amg当然有着可以垂直开启的车门，就好像能够垂直摆动的翅膀一样。车子迟疑了新款的铝制车身框架，前后的重量比例分配几乎达到了完美的48：52。　　而车子的驱动力则来自梅赛德斯的6.2升v-8发动机，配合一款安置在全新的7档双离合器变速箱，最大输出功率可以达到420千瓦，扭矩峰值可以达到630牛顿·米。发动机方面的改动包括采用了新款的金属镁进气口和8个不同速率的排气口，两个电动控制的阀门，一个高速的排气口和一个新款的干式油底壳润滑系统。　　发动机安装在车子的前部，不过位于前轴之后，以便重量比例更加。奔驰sls amg的最终车身净重仅有约莫1.5吨，配合v8发动机，车子可以在3.8秒内从静止加速到百公里每小时的速度，最高速度则可以达到312公里每小时。　　至于新款的双离合器变速箱则是由amg开发的，驾驶者可以选择四种不同的驾驶模式，从舒适度最高的到运动性最高的。而悬挂的设定也同样十分先进，包括双叉骨式设计以及轻质的铸铝结构。而制动的元件则是碳纤维陶瓷刹车碟，能够有效的停止19英寸的轻质合金轮毂的转动。　　车子的三围尺寸现在也已知晓，长4.65 米，宽1.95米，不过仅有1.25米高，轮距则有增长到2.7米。其他的标准组件包括comand aps，真皮装潢，电动泊车刹车系统，车头灯辅助系统，无匙点火技术，带有雨滴感应装置的雨刮，可加热的座席，amg 车用地毯，导航控制系统，运动型刹车踏板等等。可选配置则包括6碟连播的dvd播放器，bang & olufsen beosound amg音响系统。此外还有数种 amg的外观喷涂，包括非常豪华的，能够获得金属一样闪闪发光的效果的alubeam银色车漆。　　amg还会在一些性能上面进行针对性的加强，包括采用碳元素的发动机盖，碳元素的侧面后视镜，碳元素的各种装饰件，更加坚硬的悬挂设定，10轮辐设定的轮毂，运动式的桶状座席以及高性能的真皮和alcantara材质包裹的方向盘等等。　　车子在德国的起售价为177310欧元（折合人民币174.3万），至于美国的售价应该会在明年的早些时候揭晓。

是5.5的V8机

550?没听说过，老爷车？不过奔驰倒是有个G55AMG和G500 都是V8的

5，比亚迪f3发动机启动后音响有干扰音

试试踩刹车和开车灯时音响干扰是不是增大了，如果有，就是音响到喇叭的线与车灯的线叠在一起干扰的，分开或者加屏蔽都可以解决

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类。2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如egr 阀门堵塞等。3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随rpm改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

您好：建议您更换一下火花塞试试，还有就是点火系统有没有漏电的地方。希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝找我

一、噪音的检查方法与噪音： 1、先启动发动机，把大灯、空调打开，将音响系统开到正常的聆听位置； 2、按下静音键，将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右，细心聆听高音部分，听听是否有噪音（即V…V…的啸叫声）。如果没有噪音，说明该系统的设计、布局合理。 3、发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。 4、按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一起响。 5、汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。 6、汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声音。 7、发动机没有启动时，打开汽车音响，有絮絮的高频噪音。 8、发动机没有启动时，打开汽车音响，一切正常，发动机一启动，汽车音响的功率放大器就保护，无声，但是低音功率放大器正常工作。 9、新车改完音响后，一切正常，但是车在行驶中，开者开者突然汽车音响死机，没有声音，车停下来又正常。 10、新车加装DVD后出现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。 11、开、关车门时有卜卜声。 12、踩刹车时有嘎嘎的声音。 13、开大灯的瞬间有嘘悠嘘悠的声音。 14、开车门下车，脚踩到地时有哒的一声。 15、新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声音，过会就没了。 16、噪音解决后一个多星期，又出现原来的噪音。 17、噪音时有时无。 18、宝马740改装音响，过了一段时间就出现V…V…的啸叫声。 19、新宝来车加装新音源，出现轻微与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 20、广州本田再不换原车音源的前提下，使用高转低输入功放，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 21、国产红旗轿车改装DVD音响系统后，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。 22、最新发现一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后（采用Audio Control电子分音系统+EQ+来福功放），在行驶中出现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来，其他的喇叭没有。（奇怪的很）不过还是解决了。二、噪音的跟踪与排除：把所有的功放讯号输入（即RCA）解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。把功放的输出喇叭线解除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是否有噪音。 1、检查功放的接地点是否正确，如不正确需重新找地线（注：两台以上横放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝）； 2、检查功放增益键的电位器接触是否良好； 3、检查功放的外壳是否有接地现象。 4、检查功放的信号输入（+相）是否有搭铁地现象。 5、分音器是否与大电流的电源线并行。 6、信号线（RCA）布线是否合理；是否与电源线并行。 7、讯号线的屏蔽是否良好； 8、音源（机头）的地线是否接倒车的主梁，最好用10#的电源线。 9、讯号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配，接触是否正常。 10、 CD机的供电线路是否良好；（建议：CD机的电源线路必须重新接，尽量不用原车的线路） 11、 CD 机的输出端子与讯号线的端子配合是否良好； 12、检查CD机的电压与功放的电压是否相同。 13、喇叭线是否有搭铁的现象。 14、喇叭线的布置是否有与本车的主电源供应线路并行； 15、汽车音响出现噪音时，加电容只能起到很少的作用，会用才是真工夫。