装载机齿轮泵油封什么是漏油现象？Lovo装载机Boom小臂泄压怎么了？你好！装载机 Boom 小臂不记得是什么原因了。当燃油加注口门被注满时，旋转铲斗将不再自动前倾，第二，如果油缸1是安全的，在油缸的小腔上接一个压力表，如果吊臂抬起，会产生系统压力(装载机一般16到18MPA)，这就是内导/123。
1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动，泵打滑或安装位置松动。(5)油管各连接处螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)舵机活塞缸过度磨损，油封密封不良，控制阀卡死或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管的内外(清洗时不能用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按要求向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。
90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长期被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，从而出现腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。请维修人员检查工作泵或转向泵油封是否被冲掉，造成漏油。此外，还要注意工作油温是否达到110-120的高温，这可能会使油变质(持续的高温会使变速器油烧成油浆)，从而导致变速箱散热器堵塞，这样就有可能更换变速箱散热器(冷却器)。
漏油是可以修复的，90%以上的漏油都是密封圈密封不好造成的。随着时间的推移，受冷热工作温度变化的影响，橡胶密封圈会收缩变硬，其本质是增塑剂的流失。只要加入足够的增塑剂橡胶圈就能重新软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。德国玛蒂玛蒂DS含高效塑化剂，14天完美解决漏油问题。
