双泵卸荷系统是指转向泵供给转向系统的多余液压油在卸荷阀处与工作泵泵送的液压油汇合，供给工作系统。当工作系统的压力大于卸荷阀的预设压力时，来自转向系统的多余液压油通过卸荷阀直接返回油箱。工作特性:方向盘未转动时，转向泵6输出的液压油分为两路，一路进入优先阀7，另一路进入转向器8。此时由于方向盘不转动，转向器8没有流量输出，流量放大 valve 2的控制口没有压力油，-1/ valve的阀芯处于中间位置。
当A点压力值上升时，B点压力值也上升，作用在优先阀阀芯右侧，克服优先阀左侧弹簧的张力，迫使优先阀阀芯向左移动。转向泵输出的油经过优先阀7到达卸载阀1，并与工作泵5输出的液压油结合以供应到工作系统。转动方向盘时:进入转向器的液压油通过液压油管①或②控制放大阀芯向右或向左移动，该控制油的流量较小，即“控制开关值”。
8、夏工50 装载机方向重是什么原因方向重是因为进入舵机的流量不够。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(或流量放大阀)转向器。检查是否缺少一些液压油，油质如何。清洁转向泵前面的进油管和过滤网，不能更换。方向重是因为没有足够的流量进入转向器。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(或流量放大阀)转向器。
装载机(装载机)是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械，主要用于铲、装、卸、运土、运石料，也可轻铲、轻挖岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。
9、 装载机方向打不动是什么原因我们来看看你是什么时候的车，304050车的转向系统结构不一样。我现在用50系给你解释一下，50可分为全液压和半液压。你应该先看看转向泵是否工作，简单的办法就是等车工作后用手摸一下，看看温度高不高。如果不高，说明泵没问题，泵好了之后，再看看你的舵机(。半液压称为舵机)，一般来说，油缸没有问题，但不排除油缸内漏。如果以上问题都解决了，说明液压油不足，一般来说就是舵机。除此之外，不同的型号，它们的配置也不同，有的配优先卸载，有的配流光放大阀门。有这些的比较复杂，但一般这些东西没有。
