ZL500 装载机传动系统常见故障如何维修？如何拆卸装载机的轴常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱，几乎每年都会出现变矩器涡轮损坏、漏油等情况，然后，制动器不返回，铲销堵塞，等等。一、装载机驱动桥常见故障及其处理方法/12。
hub轴承(hub bearing)是一个非常重要的部件，既承受轴向载荷，又承受径向载荷。传统的轴承用于汽车车轮是由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成，而轴承的安装、涂油、密封、间隙调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得汽车工厂装配困难，成本高，可靠性差，并且轴承汽车在保养点保养时需要清洗、加油、调整。
装载机工作中传动系统经常发生故障。现以山东工程机械厂生产的ZL50D 装载机为例进行故障分析与维修。1.一档无法行走或不行走，其余档位无法正常行走。不能行走或不能行走是指齿轮的驱动速度明显低于齿轮的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后不行走。如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行驶泵、减压阀等各种档位常见油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后的离合器活塞之间的油路上。
常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞等等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决方法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2) 轴承间隙不当产生的噪音，比如轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续音；轴承缝隙过大时发出杂乱的“哈，哈”声。
