装载机转向沉重故障排除A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。
5、柳工50C 装载机 方向问题柳工50C带流量放大阀的车辆是典型的先导低压油路控制转向高压油路。可以先从低压开始，因为维护方便。1.看先导压力3.5 MPa是否满足要求。发动车辆转弯，看油路两侧是否畅通，油量是否充足。飞行员确定没有问题。如果先导不符合要求，看转向溢流阀来定义。如果低压没有问题，那么高压第一。测一下压力，看能不能达到15 MPa。如果没有，既然你已经更换了流量放大阀，建议你检查一下油缸和泵油缸。如果检查，可以断开两个转向管，用高压气体吹一个油缸的另一段。如果你判断油缸有问题，如果没有问题，你就要检查泵了。
6、 装载机声音突实突的 方向盘重是怎么回事?1。转向油太脏。助力油是一种传力介质。油太脏会造成循环不畅，大方向硬。严重的转向助力泵还会“嗡嗡”响。2.增压油不足或漏油。如果增压油没了，就相当于没有增压机了。检查相关系统是否有漏油痕迹。重点检查转向助力油箱、助力油管和方向机。3.发动机助力器带太松或太紧，或带老化。松紧可以调节，老化的皮带只能更换。
转向横拉杆球节调整过紧或缺油；转向轴和套筒弯曲会导致卡滞，这是转向系统的机械故障。部分车可以调间隙，但大部分不能调；一般建议更换转向拉杆球头；转向轴和套管弯曲，除非发生严重事故或人为，否则很可能损坏。5.前轴或车架弯曲变形，部分可通过钣金调整。很多时候，建议更换。6.前轮前束太紧，需要四轮定位。
7、龙柳夏工 装载机变速箱泵轮与罩轮之间的 间隙怎么调试1检查下部飞轮和盖轮之间的连接盘是否不正确。2检查下变箱中的轴承311和6016是否间隙过大。你说的是主轴和副轴的间隙吧？里面有调整垫片，记得加。找售后服务。你的间隙大还是小？一般那个间隙比较大也无所谓。是轴承质量不好吗？尝试安装进口轴承。
work 2113 ZL 50 c装载机方向有时有效，有时无效。5261:原因是流量放大阀中用于控制方向4102的提升弹簧可能断裂或1653提升阀被卡住。清洗流量放大器阀更换弹簧装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、沙、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
9、 装载机手动三档变速箱挂档 间隙怎么调1。如需确定文件大小间隙，可查阅相关手册或咨询专业人士，2.找到变速箱上的换挡螺钉，一般位于变速箱上方，需要用扳手松开。3.根据确定的间隙的大小，使用调整工具逐步调整换挡间隙，一般需要多次尝试和调整，直到达到理想的效果，4.调整后，必须用扳手固定换档螺钉，以确保换档间隙不会再次改变。
