装载机国1国5是什么意思，车辆国一国二国三国四国五是什么意思

来源：整理时间：2023-05-19 01:58:26 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，车辆国一国二国三国四国五是什么意思
2，什么是国五
3，同一辆车国l和国是什么意思
4，国五是什么标志

1，车辆国一国二国三国四国五是什么意思

是尾气排放的等级，国五是最环保的

车辆国一国二国三国四国五是什么意思

2，什么是国五

国四，国五：其实是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。汽车排放是指：（1）从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。（2）汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。（3）HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

什么是国五

3，同一辆车国l和国是什么意思

国1国2排放车是指车子的尾气排放标准而言的，一般来说2004年以前生产的私家车的尾气排放基本都是国1和国2的。

同一辆车国lⅤ是车辆的尾气排放标准是国四，国Ⅴ是车辆的尾气排放标准是国五。1、国家第四阶段机动车污染物排放标准（国lⅤ）国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、国家第五阶段机动车污染物排放标准（国Ⅴ）国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。扩展资料我国开始实施国六标准，以上海市为例，《上海市人民政府关于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》：一、自2019年7月1日起，在本市销售和登记注册的轻型汽车须满足国6b标准要求。其中，Ⅰ型试验应当符合国6b限值要求，Ⅱ型试验仅监测并报告结果。二、本通告所称轻型汽车，是指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。三、凡在本市办理注册登记（含外省市转入）的机动车，必须符合以上标准规定。办理注册登记（含外省市转入）的时间，以本市公安车辆管理部门受理时间为准。四、符合以下情况之一的，可以在本市办理注册登记（含外省市转入）：（一）2019年7月1日前（不含1日）已销售并开具机动车统一销售发票的国五（二）阶段排放标准车辆；（二）2019年7月1日前（不含1日）在原车辆注册地车辆管理所办结转出登记手续欲转入本市的国五（二）标准车辆。参考资料来源：搜狗百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准参考资料来源：搜狗百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

是指发动机尾气排放的标准，国IV就是国4，国V就是国5！后面括号的意思就是说这个车型有国4的排放也有国5的排放，一般国5排放的车型要比国4排放的车型贵1000左右！

同一辆车国l和国是什么意思

4，国五是什么标志

你好，国IV是国4排放标准的缩写。事实上我国排放标准的数字是用罗马数字来标注的。国5标注为国V，国6标注为国VI。以此类推。

国IV是国4排放标准的缩写。事实上我国排放标准的数字是用罗马数字来标注的。国5标注为国V，国6标注为国VI。以此类推。国四国五是机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“VI”，都是用罗马数字标识的。可以在车辆出厂合格证或者车辆环保标准清单中查看。国六与国五的主要区别在于排放物的含量上，国六标准的排放物是远远低于国五标准的。?汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国I提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准

为了保护环境，减少汽车的排放污染问题，国家相继推出了一系列政策，“国四”“国五”“国六”等排放标准，这些标准就像手机一样，每过一段时间就会有一个新版本。但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架了，不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了。“国六”的严格标准跟之前的完全不是一个档次的，据了解，“国六”是全球最严格的排放标准之一。“国六”是“国五”的升级版本，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，我们可以看出国家对排放标准还是挺严的，这一方面可以促使汽车厂家生产更标准的车辆，另一方面也是为了保护我们赖以生存的环境，提高我们生活的品质。随着“国六”标准出台以后，车主多少会有所担心，目前“国五”车型还可以正常使用，那么问题就是车辆保值率会大幅降低。二手车行业也肯定会受到冲击，价格和销量方面应该会有所降低。现在市面上跑的还有“国三”“国四”车型，参考以往实施新排放标准后的情况来看，各地区还很有可能推出不同政策，比如车辆在工作日不能进入市中心，或者在天气情况较差的情况下不允许在本市行驶等。目前“国四”的车已经不好上牌了，更老的国三排放车型很有可能走上现在国二车型的路数，即工作日限行，鼓励车辆报废。新的排放标准推出以后，受影响最严重的就是汽车生产厂家了，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。我们要知道降低排放的同时也会影响油耗和动力表现，所以解决这方面的问题研发成本肯定不会低的。羊毛出在羊身上，厂家研发成本增高，消费者将来购车的费用肯定多少会有所增长。

绿色排放标准的标志国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。