差速器，如果是前驱动，那么差速器/安装在前桥壳内；如果是后驱动，则安装在后轮轴外壳中,前驱车的差速器安装在变速箱内，而差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿条组成,差速器在差速器壳体中，由一对差速器车轮和一对行星齿轮组成，行星齿轮和差速器车轮相互啮合,差速器组装两个半壳时，应正面标记。
装配时，首先在每个齿轮的工作面和每个齿轮背面的垫片上涂上润滑油，垫片的油槽面朝向齿轮。一般不调整行星齿轮和半轴齿轮后面的垫片。组装后，可以用手指灵活旋转。如果旋转费力或卡住，应更换垫片。如果磨损过度，间隙过大，应更换相应的止推垫圈。差速器组装两个半壳时，应正面标记。差速器外壳螺栓应根据具体车型规定的拧紧力矩拧紧，并用开口销或锁紧铁板锁紧。差速器装配后，将半轴插入半轴齿轮，用手转动半轴，应灵活。用塞规测量车轴齿轮背面和差速器壳体之间的间隙。正常值为0.3-0.6毫米，最大为1.0毫米..从四个孔分别测量，误差不应超过0.2 mm，若间隙过大或过小，应更换垫片。半轴齿轮轮齿大端面的弧面应与四个行星齿轮背面的弧面一致，基本在一个球面上。如果不合适，应改变行星齿轮背面垫圈的厚度；调整后，重新检查半轴齿轮和行星齿轮转动时是否灵活，间隙是否符合要求。
离合器在行驶位置，方向盘下从左到右依次是:离合器制动油门，左脚控制离合器，右脚控制油门和制动器，左离合器，右油门，中制动自动变速器，左制动器，右油门，同步器是变速器中的零件，用来使两个要接合的档位角速度相同，避免齿轮碰撞，方便换挡。差速器，如果是前驱动，那么差速器/安装在前桥壳内；如果是后驱动，则安装在后轮轴外壳中。如果你有机会打开前面或后轮轴外壳，你会发现里面有一个大齿轮(主减速器)和差速器外壳和一个半轴。差速器在差速器壳体中，由一对差速器车轮和一对行星齿轮组成，行星齿轮和差速器车轮相互啮合。它的原理很简单。如果你看到了，你就会明白。至于它的功能，我就不赘述了。简单来说，差速器可以意识到左右驱动轮在转动(直线差速器车轮不起作用)或者附着力不同，以不同的速度或扭矩运行。
3、豪沃t7h 差速器安装在什么地方靠近驱动轮。差速器的作用是满足转弯时汽车两侧不同轮速的要求，汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。前驱车的差速器安装在变速箱内，而差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿条组成，它的作用是在汽车转弯或在不平的路面上行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮的纯滚动运动。
