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装载机什么时候挂空挡的,装载机装车踩刹车加油门好还是挂空挡好

来源:整理 时间:2023-05-07 11:07:58 编辑:设备回收 手机版

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1,装载机装车踩刹车加油门好还是挂空挡好

一般来说装载机都有变速箱切断功能,也就是当你踩刹车的时候自挂空挡。如果你的车没有这功能在你踩刹车加油门的时候最好挂空挡。
任务占坑

装载机装车踩刹车加油门好还是挂空挡好

2,装载机装车的时候刹车要不要踩到底

那要看你的油门和刹车配合,正常刹车踩一少半就站了。
一般来说装载机都有变速箱切断功能,也就是当你踩刹车的时候自挂空挡。如果你的车没有这功能在你踩刹车加油门的时候最好挂空挡。

装载机装车的时候刹车要不要踩到底

3,我想问一下当装载机发动挂在空挡的时候变速箱l里的行星齿轮和磨插片

是运动的 启动后风动齿带动2级输入齿再驱动2轴 2轴一转所有齿轮都在转的.加Q有不懂的可以问 一起讨论544824094
你上哪踩离合器去呀,你不懂不要装懂,装载机是自动离心式离合器一楼的大哥
你好!这时,断开发动机与变速箱的动力传递,变速箱内的齿轮就是运转的。只有你踩下离合器,只要你不踩下离合器当发动机运转时,变速箱内的齿轮才是静止的仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

我想问一下当装载机发动挂在空挡的时候变速箱l里的行星齿轮和磨插片

4,装载机前进时挂倒档会出现什么情况

这种事在没刹车的情况下常有 速度不快的话没什么太大的影响 如果速度太快的话 很容易吧主动片打坏 对连接盘的4个螺丝伤害很大 很容易被打断 对2轴也相对有点 影响 容易打滑 关键是你当时的速度 变矩器是有一定的减震 但如果速度快就不起什么作用了 因为 变距工作是完全由动机控制的 而档位的切换 都是靠操纵阀的 你当时会震下 是因为一档 和倒档的油路反冲照成的 你说保养时有个断掉的螺丝在油底壳 还是12的 那绝对是连接盘的 建议你还是那来小修下 我们这叫 掏屁股 就不知道你们那叫什么了
这个是行星式的波箱,在前进档突然进入倒档,回直接对一档行星总成里的四个螺丝造成最直接的伤害,打断螺丝导致失去1 倒两个档位........这个是司机必须停好车才可以做反向操作的.针对的是国产行星式的波箱
好多缺乏经验的机手在遇到刹车突然失灵的时候都按处理机动车刹车失灵的办法处理,想用档憋车,其实如果光挂倒档不加油门是不起任何作用的,往往因此出事故。反之,熟练的机手可以用档的变换当刹车,这就是好多装载机没刹车依然能工作的原因。
木头的回复是此事件的结果我讲一下事情的经过:发现误挂了倒档,我连忙松油门,并在第一时间踩刹车。这时,就听到变速箱内发出“呜呜”的巨响,由于刹车及时,机子很快就停了下来,同时发动机憋车,熄火。停车大约一分钟后,我启动了发动机,挂档,前进车居然没什么问题,还能继续前进。后来在一次变速箱例行保养(换油)时,发现变速箱小油底有一个断螺丝,M128.8级,怀疑是一档行星架上的螺丝。此事已过去2年,此变速箱又工作了3000时,依然在用。
首先现在的装载机是全液压的,包括行走。档可以随便挂,如果速度过时换反挡那可怜变速箱会噢喔的。还有就是装载机在下长坡时最好别放空,会刹不住的。
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