装载机为什么有两个档杆，有关装载机的问题

本文目录一览

1，有关装载机的问题
2，装载机为什么有两个油箱汽油箱柴油箱
3，厦工50装载机就有二档空档也是二档二档是新修的急需答案
4，皮卡为什么有两个档杆子

1，有关装载机的问题

一般情况下上面的是控制前进倒退的！下面的则是控制高低速的！

山工有三个一个工作档一个二档，大小臂中间还有一个高速档

你好，一般的装载机是三个档位，两个前进档，一个倒车档。你说的档位把一般只有一个，你看到的两个档位把是用来控制铲斗的。希望回答对你有所帮助。

有关装载机的问题

2，装载机为什么有两个油箱汽油箱柴油箱

不对哦，应该是一个柴油箱，一个液压油箱，柴油是供发动机的，液压油是执行部分产生压力的媒介

有影响，会引起发动机工作粗暴、爆震，缩短发动机寿命。因为汽油比柴油更容易燃烧，这也是为什么汽油机是柴油机的压缩比低一半，从而可以避免汽油爆燃。

一个柴油箱，供发动机的。另一个是液压油箱，管升降臂及转向的。

装载机为什么有两个油箱汽油箱柴油箱

3，厦工50装载机就有二档空档也是二档二档是新修的急需答案

检查变速阀垫片是否损坏串油，重新维修二档看油缸活塞、摩擦片安装是否正确。不用吊变速箱，就车维修。

二档的磨片烧坏粘到一起了。

二档连接盘四个螺丝断了，而且一档没装好，二档里面没间隙。

动力换挡阀坏了你换个新的看看

变速操纵阀换一个试一试，不行就大修变速箱

厦工50装载机就有二档空档也是二档二档是新修的急需答案

4，皮卡为什么有两个档杆子

四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄，它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2h、4h、n、4l。2h为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4h的全称为4wdhigh，用于在不平路面快速通过，4l的全称为4wdlow，用于低速通过极端的越野路段，n为空挡，用于在4h和4l之间切换。两轮驱动（2h）和全轮驱动（4h）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。而越野挡4h和4l之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行，踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡，再用分动器手柄进行选择。4l:四驱低档，在此挡位，车辆具有最大通过能力；n：空挡；4h：四驱高挡，在此挡位，车子处于四驱状态，但驱动能力没有4l大；2h：两驱高挡，此时车子处于一般两驱状态。

N---空挡（在这个档位上一般都是后驱）L---低速四驱追问：那不是有两个档杆子吗？这么使用那个档杆子？回答：变速器按正常驾驶使用分动箱的一般路况放在N处，需要大扭力（上山、陡坡）放到L，太滑、山地、沙路可放到H。这仨档一般在车辆完全静止时转换。（个别车型挂L档时候需要把换挡杆按下）追问：他和自动档的汽车一样吗？开车的时候能直接挂小档杆吗？回答：那就要看你是啥车了，一般的都要在完全停止时才能挂。高级别车在速度40km/h以下可以直接挂L，一般挂H档必须完全停住的情况下。追问：我的是皮卡！该这么挂。回答：还是要分那个品牌的车型，一般使用说明书上有，拿出来参考下。