公刘50C 装载机保持一档有什么问题？为什么我的柳工50C 装载机，柳工ZL 50CX 装载机没有三四档？柳工装载机我这个变速箱有问题。本人开柳工50CX 装载机 I、装载机手动三速变速箱1档如何调整档位间隙？如果需要确定齿轮间隙，可以咨询相关手册或专业人士。
一楼的那个家伙知道修理工的一切。呵呵，这个其实简单。我们来看看变速箱里的油够不够。如果有足够的油，那就困难了。修好后，拆开包装，看看5#机油滤清器。如果堵塞了，就换一个。如果不堵，就告诉他一档不行，让他检查一下！开就是开，不要乱修，尤其是大修。累了就剩不了多少钱了！想想吧。所有车主都会修车。你为什么需要一个机械师？有这个精力，不如去学点别的，赚的多才是王道！1检查一档是否挂档，变速阀是否在一档位置。
变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是用液压油驱动的。如果没有油压，变速箱就不起作用。建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。
变速箱损坏。一档和二档离合器漏油或前进档烧毁。(1)离合器1)K1和K2内部泄漏，(2)制动开关或手制动开关损坏，(3)检查电磁阀的工作情况。有一个明显的电路问题。档位操作开关或其与档位阀门之间的电线有故障。最多，档位电磁阀坏了。找电工检查一下。变速箱坏了！50CX是分体式变速箱，需要非常专业的维修人员来维修。50CX是德国ZF变速箱。我的第一判断是肯定是档位操纵杆坏了，(档位手柄内部由精密的电线连接)。很可能是里面的接触线断了，建议更换档位。
4、 装载机手动三档变速箱挂档间隙怎么调1。如果需要确定齿轮间隙的大小，可以查阅相关手册或者咨询专业人士。2.找到变速箱上的换挡螺钉，一般位于变速箱上方，需要用扳手松开。3.根据确定的间隙大小，使用调整工具逐步调整换挡间隙，一般需要多次尝试和调整，直到达到理想效果。4.调整完成后，需要用扳手固定换档螺钉，以确保换档间隙不会再次改变。
照看销售。要看油温多高，一般100多度。油压底不能挂档，只好用仪器检测变矩器的油压才能知道是什么问题。1温度低了，3.4档正常高温就没了。注意变速箱油是否在规定范围内。变速箱上的转速传感器是否正常阻值为10001200。如果高温后油压较低，应先从变速箱油检查，其次是变速控制阀。最后考虑了行走泵等齿轮箱的内部问题。
6、柳工 50C 装载机挂一档不走是怎么回事?变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路，也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击，柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是用液压油驱动的。如果没有油压，变速箱就不起作用，建议检查变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。如果变速控制阀的软轴调整不当，您可能根本无法挂入倒档。
