如果系统压力低，应从以下几个方面分析排除:1。-2./阀门有内部泄漏，-2.阀门内漏的主要原因有:主安全阀主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼，如何判断装载机动臂泄压是油缸有问题还是分配切割有问题？1.检查安全阀分配转斗滑阀和转斗双作用安全阀(安全阀)以及阀内的转斗前倾油路，If 分配阀。
不一定是动臂油缸坏了，而是分配里的阀门坏了。如果外观无法判断，只能拆开检查。不管哪个气缸漏油，换个油封就好了，花不了多少钱。就算其中一个是好的，我觉得也用不了多久，两个缸都换一下吧。如果有内漏，会有明显的嘶嘶声。内部泄漏的油缸将被加热。感觉看气门是否漏气，会有节奏的敲击声。1.动臂油缸内部泄漏。很容易判断，刚开始可以听听声音，有嗡嗡声。
根据铁甲论坛佳友的反馈，挖掘机无法挖掘是挖掘机的典型故障之一。挖不到分两种情况:一种是挖不到，发动机不卡，负载很轻；第二种是弱开挖。当动臂或斗杆到达终点时，发动机会严重卡住，甚至熄火。(1)挖掘弱，但发动机不压车。挖掘力由主泵输出压力决定，发动机是否卡死取决于机油泵吸收扭矩与发动机输出扭矩的关系。发动机不卡死，说明机油泵吸收扭矩少，发动机负荷轻。
如果溢流压力的测量值低于规定值，说明机构液压回路中过载溢流阀的设定值不正确，导致机构过早溢流，无法工作。你可以通过转动调节螺丝来调节机器。(2)挖掘无力，发动机卡死。发动机失速说明机油泵的吸收扭矩大于发动机的输出扭矩，导致发动机过载。这种1故障首先要检查发动机转速传感系统是否正常，检查方法和上面说的发动机检查方法类似。经过上述详细检查和故障排除后，发动机转速传感系统将恢复正常功能，发动机停转现象将消失，挖掘力将恢复正常。
3、卡特 装载机动臂举升及收斗时速度缓慢怎么处理?
